Madrid, SP, 15 de mayo de 2014.- Durante el año 2013 el sector del transporte aéreo ha vivido una plaga de despidos colectivos. Los que más han trascendido a la opinión pública son los de la empresa privatizada IBERIA y los del Grupo AENA. No obstante, todos los aeropuertos y centros de control han estado sometidos a un continuo de despidos colectivos y de expedientes de regulación de empleo temporal que a afectado a diferentes empresas que desarrollan la actividad del transporte aéreo, proceso acompañado de la aplicación del artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores sobre modificaciones de las condiciones de trabajo. Para cada centro de cada una de las empresas del Grupo AENA:1. ¿Cuántos trabajadores han sido afectados por expedientes de regulación de empleo?
Comentarios CSIF-Aena: Agradecemos al Sr. Macías que nos haya dado esta información y la vamos a traducir un poco… obviamente el papel lo aguanta todo… y aquí se dicen verdades a medias.
Respecto de los compañeros acogidos al Plan Social de Desvinculaciones ""Voluntario"" recordemos esta carta Carta de un "Desvinculado" de AENA – "ERE" en AENA y nada nos extraña que haya otro ERE (voluntario eso sí…) entre los mayores de 55 años que quedan, véase el dato al Senador canario Narvay Quintero (CC) ¿El próximo "ERE" de AENA?…
Hacer una Modificación Sustancial de Condiciones Laborales (MSCT) y quitar complementos "no consolidables" al personal de AENA, supone en sueldos de 1.500 Euros/mes una media de un 5-10%… o sea que 75-150 Euros es bastante dinero.
Nuestros sueldos se pueden consultar fácilmente en el BOE, el resto son un poco opacos como este mismo Diputado ha denunciado y puede leerse aquí AENA y la trasparencia: Fomento oculta al Congreso los sueldos de los directivos de AENA y todo esto en una empresa que gana 715 Millones de Euros y que va a ser privatizada (regalada): AENA (Aena Aeropuertos y Navegación Aérea) obtiene un beneficio neto de 715 millones de euros en 2013
Según los expertos este es el valor de AENA
– Beneficio = 715 MEUR
– EBITDA = 11394/7 = 1628 millones
– Cash Flow = 847 MEUR
– Crecimiento futuro del Cash Flow al 5% anual
– Tasa de retorno del 10%
VALOR 17.000 millones – 11.400 de deuda actual (5.600 millones valdría hoy AENA)
Y no sacarán más que 3.000 millones en Caja perdiendo AENA de por vida, eso si no hay que rescatar aeropuertos…De esta entrada vamos a sacar los números que no le dan con #TRANSPARENCIA al Sr. Macías ¿Quienes somos en AENA? datos I Convenio del Grupo y II Convenio ATC
Total Plantilla AENA: 11.481 empleados (con los compañeros de Control). Sin los compañeros de Control: 9.173 empleados
– Aeropuertos: 7.406 empleados
– Navegación Aérea (sin ATC): 1.767 empleados
Total Plantilla I Convenio: 9.173
La "Mayoría" de las MSCT se llevaron a cabo con acuerdo de la Representación Laboral de los Trabajadores, es decir, no ha sido unánime y penden en los Juzgados demandas individuales y conflictos colectivos.
Y han afectado al 11% de la plantilla de AENA Aeropuertos (814 personas) y un 9.25% de Navegación Aérea (164 personas), es decir que a casi 1.000 empleados de AENA (978 para ser exactos) les han aplicado MSCT en una empresa que gana 715 Millones de Euros. ¿Han dado el dato de los compañeros de Control afectados?…
