Global Training Aviation, presentaba el pasado viernes su 3º ubicación, tras casi 10 años dedicándose a formar pilotos. A la bendición de las instalaciones, siguió una visita a un centro que ya ha formado pilotos desde Asia a América, con más de 100 instructores de alta experiencia, y lo último en tecnología del entrenamiento como su VPT (Virtual Procedures Training) que permite antes o como complemento al simulador, profundizar el entrenamiento procedimental de las tripulaciones.
El VPT es un instrumento, del que GTA ha echado mano antes incluso que el propio fabricante Airbus, por ejemplo, nos indicaba Agustín Rey, Jefe de Instrucción de la empresa, y experimentadísimo piloto, que nos guió en la visita a las nuevas instalaciones, en el pueblo de Barajas (Madrid). Mediante pantallas táctiles, los alumnos pueden operar todos los paneles de control, indicadores de forma virtual, pero con un grado de realismo, que comprobamos, simulando todos aquellos procedimientos estàndares o críticos necesarios para adquirir estas habilidades en un entorno absolutamente en tiempo real.
Basado en el software FTD y MTD del Boeing 737 y Airbus A320, indistintamente, se consigue una plataforma de entrenamiento muy funcional y realista para los alumnos. Toda una novedad que ponen a disposición de compañías y profesionales.
Desde Fly Kingfisher, a compañías como Air Berlin, o Air Malawi, por ejemplo, este centro de entrenamiento, ya ha obtenido, un nombre entre los centros a nivel mundial. Quizás, el que sus más de 100 instructores lleven casi 10 años entrenando pilotos, con éxito, es por lo que ATR, Boeing o Airbus, han hecho posible que este centro, originalmente gestionado por pilotos, ha llegado hasta el día de hoy, y con unas perspectivas muy prometedoras en medio de la convulsión del sector en España. Han sabido diversificar y externalizar esta importante actividad, que cuando se realiza de forma profesional, finalmente acaba siendo tambien un negocio.
De la calidad del entrenamiento de las tripulaciones, dependerá en muy buena medida la seguridad. En aviación tanto la experiencia como el entrenamiento contínuo garantizan los estándares más altos de safety. Por esto GTA en estos años se ha ganado un puesto entre los centros de referencia para las más de 50 compañías que han recibido sus servicios.
La contínua adaptación a los cambios en la propia industria para los profesionales, hacen que éstos, individualmente, aprovechen para mejorar su formación antes de entrar en una compañía.
El centro de simulación para ATR y Airbus A320, que utilizan en colaboración con Indra, en Madrid, les hace estar orgullosos de lo que en estos casi 10 años han conseguido.
La colaboración con Indra, una industria tecnológica española de primer nivel ha sido posible gracias a que ambas han conseguido aunar una misma filosofía en su concepto de formación. Desde la inicial (Initial Type Rating), a entrenamientos recurrentes como el LVO, CATII-III o cursos para los propios instructores de la compañía SFI/TRI.
La clave del éxito es que GTA ofrece cursos de entramiento en todos los momentos de la carrera de los profesionales: Mercancías peligrosas, CRM, Procedimientos de Emergencia, Programas de Navegación (BNAV,RVSM,MNPS o RNP10), TRI, ACARS, CFIT, o Operación en Invierno, Meteorología Radar, Despachador de Vuelo, Inglés aeronáutico o la Adaptación desde JAR para pilotos de helicóptero por ejemplo.
Sobre los "Tipos" de aeronaves tienen capacidad para ATR 42/72, Boeing 737/747/757/767, Airbus A320/330, Citation CJ525, BAE146 o Embraer 145.
Tambien imparten cursos de simulación para helicóptero. Control doble, instrumentación específica para piloto/co-piloto, capacidades para navegación VOR/GPS, navegación y visión nocturna (Goggles), específicas para despegues y aterrizajes en plataformas, helipuertos, etc…
