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marzo, martes 19, 2024

Iberia es la primera aerolínea europea en utilizar un nuevo sistema EBT para la formación de pilotos

El modelo EBT agrupa las habilidades técnicas y no técnicas en nueve competencias separadas

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Aviaciondigital, SP.- La llegada de los nuevos aviones a Iberia ha traído un cambio en el entrenamiento de pilotos con la introducción del nuevo sistema de entrenamiento basado en la evidencia, o EBT, diseñado para hacer que volar sea aún más seguro.

Se basa en pruebas analizadas por organismos de aviación civil internacional, y está vinculado a cada generación de aeronaves, diferenciando las fallas por tipo de aeronave.

Después de un período de transición de tres años en el que se combinaron EBT y los métodos de entrenamiento tradicionales, el sistema EBT ahora se utiliza solo para ejercicios de entrenamiento de actualización.

«El resultado«, dice el gerente de producción de Iberia, Rafael Jiménez Hoyos, «es un nuevo programa de entrenamiento totalmente adaptado a los requisitos de los aviones de última generación, y un cambio total en la forma en que entrenamos a nuestros pilotos. Ahora utilizamos simuladores para entrenar para lo que realmente puede suceder en nuestras cabinas hoy en día, y además estamos entrenando a nuestros pilotos en las competencias que les permitirán reaccionar adecuadamente en cualquier situación«.

Formación holística basada en las nueve competencias especificadas por la AESA

El modelo EBT agrupa las habilidades técnicas y no técnicas en nueve competencias separadas definidas por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), para dar a los pilotos el conocimiento, las habilidades y la actitud necesarios para manejar cualquier situación. Son los siguientes:

  • Aplicación de procedimientos y adhesión a normas (PRO)
  • Aplicación del Conocimiento (KNO)
  • Comunicación (COM)
  • Gestión de trayectorias de vuelo automática (FPA)
  • Gestión de trayectorias de vuelo, manual (FPM)
  • Liderazgo y Trabajo en Equipo (LTW)
  • Resolución de problemas y toma de decisiones (PSD)
  • Conciencia situacional y gestión de la información (SAW)
  • Gestión de carga de trabajo (WLM)

Cada competencia está relacionada con un conjunto de indicadores observables de comportamiento, y el dominio de los nueve permitirá a los pilotos manejar situaciones imprevistas y potencialmente peligrosas en el aire.

Entrenamiento personalizado

El valor real de la formación para un piloto es el que dan instructores calificados tanto en maniobras en el simulador como en la gestión de posibles amenazas y errores.

La evaluación práctica en el simulador el primer día identifica las necesidades de aprendizaje de cada piloto y permite a los instructores personalizar la formación posterior en las nueve competencias para ayudar a cada piloto a perfeccionar las habilidades al máximo nivel.

Cuando se comete un error, el piloto debe analizarlo y considerar posibles causas, en lugar de simplemente repetir el ejercicio, como antes. Depende del piloto identificar las causas profundas, y las técnicas, habilidades y patrones de comportamiento necesarios para evitar o superar el error.

Evaluación en vuelo para asegurar la aplicación de lo que se aprendió en el simulador

En un informe después de cada sesión de capacitación, el instructor y el piloto identificarán tanto las acciones positivas como las oportunidades de aprendizaje, en un proceso de mejora continua.

Por último, la evaluación en vuelo verificará que las nueve competencias desarrolladas en el simulador se utilicen en vuelo.

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3 COMENTARIOS

  1. La primera europea? en que mundo viven estos? con tal de apuntarse cosas…..en easyJet hace más de dos años que usamos el EBT en el entrenamiento de pilotos

    • Jorge, Además que yo sepa EasyJet NO ES Europa.
      «… (easyJet Airline Company Limited) es una aerolínea británica de bajo costo con sede en el aeropuerto de Londres Luton……»

      Es tercer país.Vamos a todos los efectos, para Europa, como si fuera africana.
      Lo siento
      Y haz caso al comentario de Manolo Caracol
      Un saludo.

  2. En el mundo de estar documentado antes de escribir en redes. Estúdiate primero la diferencia entre EBT mixto y EBT base. Te esperamos en el proceso de selección. Buena suerte.

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