4/4/2012.- La inversión en aeropuertos y seguridad aérea contemplada para este año se sitúa en los 1.025,91 millones de euros, lo que supone un descenso del 23% respecto a lo fijado en el presupuesto para 2011, según se recoge en el proyecto de ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE), que ejecutará Aena "en su totalidad".
De ellos, la mayor parte se canalizará por parte de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), con 1.015,83 millones de euros.
Por su parte, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) verá reducido en un 1,4% su presupuesto, hasta los 48,73 millones de euros. Esta inversión representa un porcentaje del 3,7% sobre el conjunto de la agencias estatales, un punto porcentual menos que el pasado ejercicio.
La inversión real prevista en el grupo AENA para 2012 asciende a 1.016 millones de euros, según se desprende del epígrafe correspondiente al conjunto de las sociedades y entidades públicas empresariales, cuya mayor parte corresponde al área de infraestructuras de Fomento y donde Adif acapara casi el 50% del total.
Por otro lado, el Gobierno prevé que el Grupo AENA registre un beneficio de 4,53 millones de euros en el ejercicio 2012, con una facturación de 3.474,45 millones de euros, a la que habrá que restar las partidas dedicadas a gastos de personal (941,54 millones), aprovisionamiento y otros gastos (1.152,78 millones de euros), amortización del inmovilizado (1.025,20 millones) y otras partidas (350,40 millones). A cierre de 2011, la deuda de AENA alcanza los 14.942 millones de euros.
En lo que se refiere a la red de aeropuertos, se prevé que la nueva sociedad Aena Aeropuertos obtenga un beneficio atribuido de 2,45 millones de euros y que su volumen de ingresos alcance los 2.536 millones de euros. Los gastos de personal alcanzarán los 386,2 millones de euros.
UN 17% MENOS DE SUBVENCIONES AL TRANSPORTE AÉREO.
En cuanto a las subvenciones al transporte aéreo, se sitúan en 285,93 millones de euros, lo que implica una reducción del 17% respecto a 2011, y las dirigidas al transporte marino, en 47,93 millones, arrojando así un descenso del 43%.
Estas dos subvenciones se destinan mayoritariamente a bonificar el precio del transporte aéreo y marítimo de los residentes extrapeninsulares -Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla- y de las familias numerosas.
El Ejecutivo mantendrá las bonificaciones del 50% en el transporte aéreo para los residentes extrapeninsulares de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.
A estas dotaciones es preciso añadir 20,19 millones de euros destinados a subvencionar el transporte extrapeninsular de mercancías.
