27.7 C
Madrid
junio, miércoles 16, 2021

La reacción de un expiloto de Fórmula 1 al ponerse a 8G en un caza Eurofighter español

Volar en la carlinga de un caza a reacción no es algo para lo que todo el mundo esté preparado, sobre todo si se hacen determinadas maniobras con el avión

Nuestros monogáficos

- Publicidad -spot_img

DefensayAviacion.info.- Los pilotos de Fórmula 1 son, seguramente, los conductores de automóviles cuya experiencia más se parece a la de ponerse a los mandos de un caza, debido a las fuerzas G que tienen que soportar en las carreras. El expiloto español de Fórmula 1 Pedro de la Rosa ha tenido la oportunidad de subirse a un caza Eurofighter Typhoon del Ala 14 del Ejército del Aire para probar cómo es la experiencia.

Estos últimos días, el Ejército del Aire ha publicado una serie de vídeos en el que vemos a Pedro preparándose para ponerse a los mandos de un Eurofighter biplaza, denominado CE.16 en nuestra Fuerza Aérea.

Hay que tener en cuenta que un piloto de Fórmula 1 puede llegar a soportar hasta 6,5G en algunas maniobras, mientras que un piloto de caza puede llegar a los 9G en las maniobras más cerradas, como las que se llevan a veces en los dog fights o combares aire-aire a baja cota. En este caso el avión alcanzó 8G, haciéndoselo pasar mal a Pedro. Esto sirve de demostración para darnos cuenta de la tremenda preparación física que hay que tener para ser piloto de caza.

- Publicidad -spot_img

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

- Publicidad -spot_img

Todos los canales

Últimos artículos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies