Madrid, SP, 23 de abril de 2013. LATAM, el consorcio aerocomercial formado por la fusión entre la aerolínea chilena LAN Airlines y la brasileña TAM Líneas Aéreas ha recibido sus primeros aviones de la flota Airbus 320 con sharklets en Chile y Brasil.
Estos dispositivos, fabricados con materiales ligeros y de tecnología avanzada, se instalan en las alas del avión para reducir su resistencia aerodinámica.Estos mecanismos permiten mejorar la capacidad de despegue de los aviones, lograr una mayor eficiencia en el uso de combustible, disminuir las emisiones de CO2 en aproximadamente un 4% y reducir su huella de ruido.
LAN Airlines recibirá este mes dos de estos aviones, que operará sólo en la ruta doméstica de Chile. Por su parte, TAM también operará con este avión sus rutas domésticas desde Sao Paulo.
Entre 2013 y 2017, LAN y TAM recibirán más de 100 aviones con esta tecnología. La instalación de «sharklets» en estos aviones contempla una inversión aproximada de 100 millones de dólares. Sólo por este concepto, LAN estima que se podrá alcanzar una reducción aproximada de 1.000 toneladas de CO2 anuales por aeronave es decir, hasta 100.000 toneladas de CO2 anuales una vez que se incorpore la totalidad de estos aviones.
«La aviación comercial emite el 2% del CO2 mundial y en LAN y TAM estamos comprometidos de forma constante con reducir esa cifra mediante acciones concretas. La instalación de 'sharklets' en toda nuestra flota Airbus A320 es una inversión de la cual estamos muy contentos ya que nos permitirá operar con un menor impacto en el medio ambiente», recalcó Justin Siegel, Gerente senior de Proyectos de Grupo LATAM Airlines.
Por su parte, Rafael Alonso, vicepresidente Ejecutivo de Airbus para Latinoamérica y el Caribe ha mostrado su orgullo por «entregar la última versión de nuestro mejor modelo dentro de la familia A320, que incluye sharklets. Confiamos que llevará a LAN y TAM a hacer realidad una mayor eficiencia en el uso de su combustible y a tener una operación cada vez más ecológica».
A320neo para 2016
Además de modernizar sus actuales A320, LAN y TAM tienen órdenes, por 20 y 22 Airbus A320neo, respectivamente, que serán entregados entre 2016 y 2018, y que al igual que éstos, incorporan esta tecnología en sus alas. Esta combinación ofrecerá, entre otros beneficios, hasta un 15% de ahorro de combustible lo que equivale a una reducción anual de 3.600 toneladas de CO2 por avión.
