Madrid, 29 noviembre de 2011.- El sindicato de pilotos de la aerolínea española Iberia (Sepla-Iberia) anunció hoy que secundará una huelga en diciembre, aunque no especificó fechas a la espera de la decisión del resto de colectivos de trabajadores de la firma.
El jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, precisó en un encuentro con los medios de comunicación que los pilotos irán a la huelga independientemente de la decisión que tomen los tripulantes de vuelo y los trabajadores de tierra.
También insistió en que, si Iberia insiste en la creación de su filial de bajo coste, Iberia Express, los pilotos abandonarán la empresa, dada la importante oferta de trabajo actual en el mercado del transporte aéreo, sobre todo en Oriente Medio y Asia.
La creación de Iberia Express, que comenzará a operar en abril de 2012, fue decidida el pasado 6 de octubre por la empresa, que la semana pasada nombró a su consejero delegado, Luis Gallego, hasta ahora director de Producción de la aerolínea de bajo coste Vueling, participada por Iberia.
"Nos vamos a ir a China -subrayó Peral-, porque nos negamos a volar en una 'low cost' de British Airways (BA)", que es en lo que IAG, sociedad resultante de la fusión entre Iberia y la aerolínea británica, quiere convertir a la compañía española para que haga, agregó, el "trabajo sucio" de la británica, mientras ésta sigue creciendo.
Además, la intención de IAG es comprar la aerolínea portuguesa TAP y montar dos "low cost" para el sur de Europa, añadió el dirigente sindical.
Peral aseguró que la decisión de ir a la huelga es una realidad, ya que 400 de los 1.500 pilotos que hay en Iberia han solicitado sus certificados de horas de vuelo para buscar trabajo fuera, dada la amplia oferta que existe en el mercado, insistió.
En este sentido, Peral destacó al grupo chino HNA (participante en el capital de NH Hoteles) que ha ofrecido a los pilotos españoles incluso crear una base en Madrid y sueldos netos de 186.000 euros (247.380 dólares) al año o una compañía vietnamita que paga 220.000 euros (292.600 dólares) anuales.
Peral explicó que es la propia compañía la que empuja a los pilotos al conflicto en fechas navideñas, ya que no quiere negociar nada, sino imponer sus planes, saltándose la legalidad.
El paro podría coincidir con las celebraciones de Navidad debido a que el colectivo de pilotos puede convocar huelga con diez días de antelación, mientras que el resto de grupos laborales de Iberia tiene que anunciarla con quince y tardarán aún unos días en tomar la decisión.
Además, debido a la ley de servicios mínimos que establece un 95 % de cumplimiento para los pilotos, "si no se secunda el paro en fechas importantes no sirve para nada" y "esto le tiene que costar dinero a BA", dijo Peral.
Iberia y el sindicato se reunieron ayer para retomar la negociación del convenio colectivo, pero, según Peral, la aerolínea rompió las conversaciones.
Peral recordó que el sindicato Sepla propuso a la compañía un plan que permitiría ahorros más importantes que el aducido por el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, quien, según dijo el sindicalista, "está cobrando mucho dinero" por desmantelar la empresa española, para que se la coma la británica.
En su opinión, detrás de toda esta estrategia está el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, quien necesita el aeropuerto de Barajas para volar a Asia, porque en el londinense de Heathrow ya no se puede crecer más, dada su saturación.
