Claudia C./Aviación Digital, Sp.– El 25 de junio de 2024 representa un avance crucial en la regulación de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en España con la implementación del Real Decreto 517/2024. Este nuevo marco legal busca armonizar la normativa nacional con los Reglamentos Europeos, proporcionando un entorno más coherente y flexible para las operaciones de drones. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha actualizado toda la información pertinente en su sitio web, en el Ámbito UAS/Drones, facilitando el acceso a los operadores y pilotos.
Cambios claves en la normativa: Seguros, edades y zonas geográficas
Disponibilidad de Seguro de Responsabilidad Civil
Una de las modificaciones más relevantes introducidas por el Real Decreto 517/2024 se refiere a la disponibilidad de seguro de responsabilidad civil. Respondiendo a la demanda del sector, la nueva normativa reduce los requisitos de seguros mínimos en determinadas categorías operacionales.
Específicamente, se elimina la obligación de seguro para las operaciones en la categoría «abierta«, subcategorías A1 y A3, siempre que las aeronaves tengan una Masa Máxima al Despegue (MTOM) inferior a 20 kilogramos. Esto significa que los operadores que realicen estas operaciones pueden operar sin un seguro obligatorio, flexibilizando significativamente las condiciones para operaciones de bajo riesgo.
No obstante, aquellos operadores con aeronaves de una MTOM igual o superior a 20 kilogramos deben estar asegurados de conformidad con el Reglamento 785/2004. Además, se permite la contratación de seguros para operaciones concretas, evitando la necesidad de una póliza permanente, lo que proporciona una mayor flexibilidad para las operaciones específicas.
Reducción de las edades mínimas para Pilotos a distancia
Otra modificación importante es la reducción de las edades mínimas para los pilotos a distancia. El artículo 7 del Real Decreto establece nuevos límites de edad para operar en la categoría abierta sin supervisión directa de un piloto mayor de 16 años. Estos cambios buscan fomentar la participación y formación de jóvenes en el manejo de drones, permitiéndoles adquirir experiencia y habilidades de manera más temprana.
| Subcategoría de Operación | Edad Mínima del Piloto a Distancia |
|---|---|
| A1 | 14 años |
| A2 | 16 años |
| A3 | 16 años |
Sin embargo, la edad mínima para los pilotos en la categoría específica sigue siendo de 16 años, manteniéndose conforme al artículo 9 del Reglamento de Ejecución.
ℹ️ A las 10:45h retomamos nuestra jornada #online sobre el nuevo Real Decreto 517/2024 de #UAS #Drones – Operaciones #EASA.
— Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) (@AesaSpain) June 26, 2024
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Nuevos requisitos para las Zonas Geográficas de UAS
El Real Decreto 517/2024 también introduce nuevas reglas para las zonas geográficas de UAS, unificando los requisitos y limitaciones para actividades recreativas y profesionales. Estas zonas, detalladas en el capítulo V del decreto, establecen condiciones específicas para el uso del espacio aéreo y los requisitos de equipos adicionales.
Para facilitar el cumplimiento de estas normas, se ha elaborado una Guía de Zonificación, que proporciona información detallada sobre los requisitos y limitaciones de vuelo en distintos entornos, como espacio aéreo controlado, aeródromos, helipuertos, entornos urbanos e infraestructuras críticas. Adicionalmente, ENAIRE ha desarrollado la aplicación web ENAIRE Drones, que muestra sobre un mapa las zonas geográficas UAS y las restricciones de vuelo en todo el territorio español.
Primera jornada informativa: Un compromiso con la transparencia y el servicio público
El 26 de junio, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), en colaboración con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), organizó la primera jornada informativa destinada a los operadores EASA. Este evento, alineado con el compromiso de ambas instituciones con el servicio público, se centró en explicar los principales cambios introducidos por el nuevo Real Decreto y resolver las dudas de los asistentes.
Durante la jornada, se abordaron aspectos cruciales como los nuevos requisitos de seguros, las edades mínimas de los pilotos a distancia y las nuevas zonas geográficas de UAS. La transparencia y la comunicación abierta fueron elementos clave de esta sesión, que también está disponible en el canal de YouTube de AESA para aquellos que deseen revisarla.
Futuro prometedor para la Operación de Drones en España
La implementación del Real Decreto 517/2024 representa un avance significativo para la industria de los drones en España. Al armonizar la normativa nacional con los Reglamentos Europeos, se crea un entorno más coherente y flexible que beneficia tanto a los operadores como a los usuarios. La reducción de los requisitos de seguro, la disminución de las edades mínimas para los pilotos y la unificación de las zonas geográficas de UAS son cambios que facilitan la expansión y profesionalización del sector.
Estos avances reflejan un compromiso claro por parte de las autoridades de fomentar el desarrollo tecnológico y operativo de los drones, asegurando al mismo tiempo la seguridad y el cumplimiento normativo. Con el apoyo continuo de la AESA y la DGAC, España se posiciona a la vanguardia de la regulación y operación de drones en Europa, abriendo nuevas oportunidades para la innovación y el crecimiento económico en el sector aeroespacial.
