Los retrasos aéreos vuelven a situarse en el centro del debate en plena temporada alta. Ryanair ha endurecido su discurso contra el sistema español de control del tráfico aéreo tras denunciar que las demoras de sus operaciones en España han aumentado un 47% desde el pasado 1 de abril.
La compañía considera que la situación está perjudicando a millones de viajeros y reclama una respuesta inmediata para evitar que el problema continúe agravándose durante el verano.
La aerolínea asegura que la puntualidad se ha deteriorado de forma significativa pese a las medidas anunciadas por Enaire para reforzar el servicio, entre ellas la incorporación de nuevos controladores y diferentes actuaciones organizativas.
Más de 17.000 vuelos afectados desde abril
Según los datos facilitados por Ryanair, desde el inicio de abril se han contabilizado más de 17.000 vuelos con retraso dentro de la red gestionada por Aena. Estas incidencias habrían afectado a alrededor de 3,1 millones de pasajeros, una cifra especialmente relevante teniendo en cuenta el elevado volumen de desplazamientos previsto durante los meses estivales.
La compañía considera que el incremento de las demoras no responde a un crecimiento inesperado del tráfico aéreo, sino a problemas relacionados con la planificación del servicio de control.
Mientras Enaire sostiene que ha puesto en marcha más de 70 actuaciones para mejorar el rendimiento, incluyendo la contratación de 79 nuevos controladores, Ryanair afirma que los viajeros «no ven ningún beneficio«.
Ryanair señala directamente a Enaire
La aerolínea irlandesa sostiene que el origen del problema no está en la elevada demanda de vuelos propia del verano. Según explica, «España no tiene un problema de tráfico«, sino que «tiene un problema con Enaire«.
Además, recuerda que las compañías aéreas publican sus programaciones con varios meses de antelación, por lo que el incremento de operaciones durante la campaña estival era perfectamente conocido. En este sentido, añade: «Los horarios de las aerolíneas se publicaron hace meses y el pico de verano era totalmente previsible. Sin embargo, una vez más, Enaire no logró contratar, programar ni desplegar un número suficiente de controladores para satisfacer la demanda«.
España supera a Francia en retrasos del control aéreo
Otro de los argumentos expuestos por Ryanair hace referencia a la comparación con otros países europeos. La compañía asegura que el rendimiento del control aéreo español ha empeorado hasta situarse por detrás del francés.
«Sorprendentemente, España ha superado a Francia como el proveedor de control aéreo con peor desempeño de Europa, con retrasos en el control aéreo español ahora un 18% superiores a los del país galo«, según declaraciones de la aerolínea aunque los datos oficiales no corresponden con esta realidad.
Esta situación, según la empresa, repercute directamente sobre la experiencia de los pasajeros, incrementa los tiempos de espera y dificulta la operativa de las aerolíneas en uno de los mercados turísticos más importantes del continente.
Petición urgente al Gobierno
Ante este escenario, Ryanair solicita una intervención inmediata del Ejecutivo español para mejorar la capacidad del control aéreo y reducir las demoras durante los próximos meses.
La compañía sostiene que «el bajo desempeño de Enaire, que sufre una escasez crónica de personal, es inaceptable para los pasajeros, aerolíneas, el turismo y la economía española«. Asimismo, reclama que «el Gobierno español debe dejar de aceptar sus excusas y exigir acciones inmediatas para garantizar una dotación adecuada de personal de control aéreo, una mejor programación, mayor capacidad y reducciones medibles en los retrasos evitables».
Mientras continúa el intenso periodo vacacional, la evolución de la puntualidad en los aeropuertos españoles seguirá siendo uno de los principales indicadores para medir la eficacia de las medidas adoptadas y su impacto sobre millones de viajeros.
