Aviación Digital, Sp.- El Ministerio de Transportes establece una plantilla mínima del 75% para garantizar la asistencia a pasajeros con movilidad reducida en el aeropuerto de Palma de Mallorca durante la huelga de ADELTE.
Una huelga en plena presión operativa del verano
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado una plantilla de servicios mínimos del 75% de la plantilla programada habitual para el servicio de asistencia a personas con movilidad reducida (PMR) en el Aeropuerto de Palma de Mallorca. La medida se aplica a la huelga convocada en ADELTE Transporte y Servicios EFS, S.L.U., empresa que presta este servicio bajo contrato con Aena.
La resolución, estará vigente desde el 17 de junio hasta el 31 de agosto de 2026. Si la huelga no queda desconvocada antes de esa fecha, deberá solicitarse una nueva resolución de servicios mínimos.
La convocatoria afecta al centro de trabajo de ADELTE en Palma. Según la resolución, la huelga indefinida comenzó el 25 de mayo de 2026 con paros parciales, pero el comité de huelga modificó posteriormente el calendario para establecer paros de 24 horas todos los días de la semana desde el 17 de junio. El documento indica que la huelga afecta a alrededor de 338 trabajadores.
Por qué el servicio PMR es crítico para la operación
El servicio PMR incluye acompañamiento y medios como vehículos adaptados, camillas o sillas de ruedas. Transportes lo considera indispensable porque su ausencia puede impedir el desplazamiento de pasajeros con discapacidad dentro del aeropuerto, tanto en salidas como en llegadas. La resolución cita el Reglamento (CE) 1107/2006, el Real Decreto Legislativo 1/2013 y el Real Decreto 1544/2007 como marco normativo de accesibilidad y no discriminación en el transporte aéreo.
El Ministerio advierte de que un retraso o denegación del servicio en vuelos de salida o conexión podría provocar pérdidas de embarque y permanencias prolongadas en el aeropuerto. En llegadas, la demora obligaría a los pasajeros PMR a esperar a bordo hasta la disponibilidad de personal, afectando también a la rotación de aeronaves y a la puntualidad de vuelos posteriores.
El peso operativo de Palma: más de 76.000 vuelos previstos
La resolución sitúa el conflicto en un aeropuerto de alta intensidad operativa. En 2025, Palma registró más de 33,8 millones de pasajeros, más de 243.000 operaciones y más de 5.800 toneladas de mercancía aérea. Hasta mayo de 2026, acumulaba 6,6 millones de pasajeros, más de 52.000 operaciones y más de 1.683 toneladas de carga.
Durante el periodo cubierto por la resolución, Transportes prevé más de 76.000 vuelos, más de 13,7 millones de asientos ofertados y una estimación de 12,6 millones de pasajeros en tránsito por el aeropuerto. Según un informe de Aena citado por el Ministerio, Palma figura entre los aeropuertos españoles con mayor volumen de pasajeros PMR y entre los de mayor tráfico europeo en verano.
Riesgo de retrasos en cascada y coincidencia con otra huelga
El documento atribuye a Aena la advertencia de que, si no se protege el servicio PMR, los retrasos en embarques y desembarques podrían generar efectos en cascada en aeropuertos nacionales y extranjeros. La resolución también señala que esta huelga coincide con otra convocatoria en AZUL Handling Spain LTD, prestadora de servicios de handling, con paros de 24 horas en el mismo aeropuerto.
La empresa ejecutará la plantilla concreta
La resolución no identifica nominalmente a los trabajadores ni fija un número exacto de empleados. Transportes sostiene que corresponde a ADELTE organizar los medios y determinar la plantilla concreta llamada a cubrir los mínimos, siempre con personal suficiente y no más del estrictamente necesario.
El Ministerio justifica esa decisión en jurisprudencia reciente del Tribunal Supremo, al señalar que la Administración fija los servicios esenciales y vela por su cumplimiento, pero no debe sustituir a la empresa en la gestión de plantilla. Además, recalca que la seguridad de las operaciones “en ningún caso” debe verse alterada por la huelga.
