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septiembre, lunes 20, 2021

Una pregunta concreta: ¿Qué inspecciones y de qué tipo se le realizaron a Heliand?

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El EC350 B3 de CATHelicopters, bajo la marca comercial de HeliAnd, despegó con 6 personas a bordo, el máximo que puede llevar, con una eslinga de carga bajo la panza a la que supuestamente se le ató una bola para llevar algo de peso y que la eslinga no se fuera al rotor de cola. La bola se quedó "misteriosamente" en el parking desde donde despegaban y la eslinga (larga) ya sin peso se debió ir hacia el rotor de cola, con lo que el desastre se consumó, según informaciones que han trascendido de Diari de Andorra, periódico local.

De nuevo comienzan a aparecer toda una serie de cuestiones como las Inspecciones hace AESA a este operador ESPAÑOL y a sus autorizaciones para Trabajos Aéreos, que deberán ser resueltas sin dilación, y certeza, por la Comisión que investigue este nuevo accidente de helicóptero.

Fuente: http://www.diariandorra.ad/index.php

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