Claudia C./Aviación Digital, Sp.- Los directores de tecnología de algunas de las empresas más influyentes del sector aeroespacial, como Boeing, Airbus, Dassault, GE Aerospace, Rolls-Royce, RTX y Safran, han emitido un llamado conjunto para expandir la investigación sobre los efectos de las emisiones no relacionadas con el CO2.
Este anuncio se realizó durante el prestigioso Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, subrayando la necesidad urgente de comprender y mitigar los impactos climáticos de elementos como los contrails, los óxidos de nitrógeno (NOx), el azufre, los aerosoles y el hollín.
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— Media24fr (@media24fr) July 23, 2024
Airbus, Boeing, Dassault, GE Aerospace, Rolls-Royce, RTX et Safran se sont réunis pour atteindre zéro émission nette de CO2 d’ici 2050
Importancia de las emisiones no CO2 en la Aviación
La aviación, aunque responsable de una fracción menor de las emisiones globales de CO2, tiene un impacto significativo en el clima debido a sus emisiones no CO2. Estas incluyen compuestos y partículas que contribuyen al calentamiento global a través de mecanismos complejos y, en muchos casos, menos comprendidos que el CO2. Por ejemplo, los contrails, esas estelas blancas que dejan los aviones en el cielo, pueden contribuir al calentamiento global al atrapar el calor en la atmósfera. Del mismo modo, los NOx pueden tener efectos radiativos indirectos, ya que influyen en la formación de ozono y otros compuestos atmosféricos.
Es por ello, que los líderes tecnológicos de Boeing, Airbus y otras empresas han manifestado su apoyo unánime a la industria de la aviación civil en su compromiso de alcanzar emisiones netas de CO2 cero para 2050. Sin embargo, también han destacado la necesidad de abordar los efectos completos del impacto climático de la aviación, incluidos los efectos no CO2. En su declaración conjunta, los directores de tecnología enfatizaron la importancia de la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF), así como la necesidad de tecnologías avanzadas de aeronaves y propulsión y la mejora de las operaciones de vuelo.
Para abordar eficazmente los impactos climáticos de las emisiones no CO2, es esencial una comprensión científica más profunda. En colaboración con instituciones de investigación, universidades y otras partes interesadas clave, la industria aeroespacial está trabajando en múltiples proyectos a gran escala. Entre estos se incluyen esfuerzos como FAA-ASCENT, CLEEN y SESAR, así como proyectos liderados por Airbus y Boeing como ECLIF3, VOLCAN y el ecoDemonstrator Explorer. Estos proyectos incluyen importantes campañas de investigación y pruebas de vuelo tanto en Europa como en América del Norte.
Siete prioridades de investigación
Los líderes tecnológicos han identificado siete prioridades clave de investigación para avanzar en la comprensión de las emisiones no CO2 y su mitigación:
- Mejora en la Comprensión de la Formación de Contrails: Es esencial avanzar en la ciencia de la física de los contrails y aumentar la fidelidad de los datos de humedad troposférica para permitir pronósticos más precisos y conjuntos de datos de análisis para evaluar su impacto.
- Propiedades de las Emisiones: La investigación debe centrarse en cómo las propiedades de los combustibles, como el combustible de aviación convencional, el SAF y el hidrógeno, y las características de combustión de las tecnologías de motores afectan las propiedades de las emisiones y la formación de contrails.
- Interacciones de Aerosoles y Nubes: Las interacciones entre aerosoles y nubes, que afectan las propiedades radiativas de las nubes, requieren una comprensión más profunda para evaluar sus impactos potenciales.
- Impacto Radiativo de las Emisiones de NOx: Es necesario caracterizar completamente las dependencias de las emisiones de NOx en las condiciones del motor y la atmósfera para comprender su impacto radiativo.
- Interdependencias y Compensaciones de las Emisiones de Aviación: Se deben abordar los desafíos de comparar los impactos de diferentes especies de emisiones para gestionar eficazmente las emisiones totales de la aviación.
- Modelos Comunes para Cuantificar el Impacto Climático: La colaboración entre comunidades que trabajan en la física de contrails, la química atmosférica y las propiedades y química de los combustibles es esencial para desarrollar modelos precisos que beneficien la ciencia climática y la predicción meteorológica.
- Impactos de la Mitigación en la Red de Espacio Aéreo: La investigación y el análisis operativo a gran escala son necesarios para comprender los impactos potenciales en las operaciones del espacio aéreo civil.
La industria de la aviación está comprometida en mitigar los impactos de las emisiones no CO2 a través de la investigación, las pruebas de vuelo y la transparencia de los datos. Los líderes tecnológicos han reiterado su compromiso de trabajar con académicos, organizaciones gubernamentales y socios de la industria para avanzar en estas prioridades de investigación.
