Aviación Digital, Sp. – La OACI ha exitosamente concluido una serie de consultas con los Estados miembros, con el propósito de avanzar hacia la implementación de un Marco Global de la OACI para Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF), Combustibles de Aviación de Bajas Emisiones de Carbono (LCAF) y otras fuentes de energía más ecológicas en la industria de la aviación. Estas medidas están siendo consideradas para su adopción en la próxima Tercera Conferencia sobre Aviación y Combustibles Alternativos (CAAF/3).
El evento de consulta, denominado Consulta de Resultados Previa a la CAAF/3, se llevó a cabo los días 25 y 26 de septiembre de 2023 y congregó a más de 600 participantes, incluyendo delegaciones de 95 Estados y 19 Organizaciones Internacionales, en la sede de la OACI en Montreal. Durante este evento, se enfocaron en discutir los posibles resultados que se esperan de la CAAF/3, programada para realizarse en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, del 20 al 24 de noviembre de 2023.
«La máxima prioridad de la OACI es la aplicación del objetivo global a largo plazo (LTAG) para la aviación internacional de cero emisiones netas de carbono para 2050, y se espera que el componente de energía más limpia aporte la contribución más significativa hacia la descarbonización«, señaló el Presidente del Consejo de la OACI, Sr. Salvatore Sciacchitano, en su discurso de apertura. «El CAAF/3 ofrece una excelente oportunidad para implementar un componente crucial del LTAG, estableciendo un marco global bajo la OACI, a través de los componentes básicos de política y planificación, marco regulador, apoyo a la implementación y financiación».
Durante la reunión, los participantes intercambiaron puntos de vista sobre la importancia de un marco normativo mundial de la OACI sobre SAF, LCAF y energías más limpias para proporcionar transparencia, certidumbre y estabilidad a los Estados, la industria y la comunidad financiera. En los debates se abordaron las posibles políticas destinadas a fomentar la adopción de energías más limpias y el papel de las distintas partes interesadas en la aviación y la energía en el apoyo a esta labor.
Las delegaciones intercambiaron puntos de vista sobre los mecanismos de apoyo a la aplicación práctica de las iniciativas de SAF en consonancia con la iniciativa de la OACI. «Que ningún país se quede atrás», haciendo hincapié en la importancia de la creación de capacidades, la cooperación y el intercambio de conocimientos para ayudar a los Estados en la transición hacia fuentes de energía más limpias en la aviación.
Por último, la consulta abordó aspectos financieros, explorando mecanismos de financiación para acelerar el desarrollo y despliegue de combustibles sostenibles para la aviación, a través de soluciones innovadoras para estimular las inversiones en energías más limpias para la aviación.
«Los Estados y las organizaciones han podido participar plenamente en el proceso, y hemos podido comprender los puntos de vista de unos y otros. Hemos identificado dónde existen convergencias y diferencias en los elementos constitutivos del marco mundial de la OACI», comentó el Secretario General de la OACI, Juan Carlos Salazar. «Ahora estamos en mejores condiciones para preparar un resultado satisfactorio en la CAAF/3, para la que faltan menos de dos meses».
