Aviación Digital, Sp.- Un vuelo transatlántico entre Chicago y Zúrich se convirtió, la madrugada del martes 25 de agosto de 2026, en el tercer incidente registrado por SWISS International Air Lines en sus rutas con Estados Unidos en apenas un mes, después de que la tripulación decidiera desviar la aeronave hacia el aeropuerto de Lajes, en la isla de Terceira (Azores, Portugal).
Un olor no identificado obliga a desviar el vuelo
El Boeing 777-300ER con matrícula HB-JNF operaba el vuelo LX9 entre el aeropuerto internacional O’Hare de Chicago y Zúrich cuando, aproximadamente cuatro horas y media después del despegue, la tripulación detectó un olor penetrante en la cabina de clase económica. Ante la imposibilidad de identificar de inmediato su procedencia, los pilotos declararon una emergencia y solicitaron el desvío hacia el aeropuerto de Lajes, en la isla de Terceira, donde la aeronave tomó tierra sin incidentes a las 6:30, hora local, del 25 de agosto.
Según confirmó SWISS en un comunicado oficial, el avión pudo abandonar la pista por sus propios medios tras el aterrizaje, lo que descarta daños estructurales graves. La compañía suiza ha evitado especular sobre las causas del olor mientras no concluyan las investigaciones técnicas correspondientes.
Seis personas atendidas por síntomas leves
De los 222 pasajeros y 16 miembros de la tripulación (dos pilotos y catorce auxiliares de vuelo), cinco pasajeros y un tripulante presentaron síntomas compatibles con irritación ocular, náuseas y dolores de cabeza, por lo que recibieron atención médica tras el aterrizaje. Ninguno de los afectados requirió tratamiento adicional ni hospitalización, según precisó Oliver Buchhofer, director de Operaciones de SWISS, quien atribuyó la decisión de desviar el vuelo a un criterio de precaución ante un olor «penetrante» cuyo origen no pudo establecerse a bordo.
SWISS organiza un vuelo de sustitución
Para completar el trayecto de los pasajeros afectados, SWISS programó un vuelo de sustitución que partió de Zúrich sobre las 13:00 horas, con llegada prevista a Zúrich hacia las 22:15 tras recoger a los viajeros varados en Terceira. La operación obligó además a cancelar el vuelo LX8, previsto en sentido Zúrich-Chicago, así como su correspondiente vuelo de vuelta. La aeronave implicada en el incidente será sometida a una inspección exhaustiva antes de reincorporarse al servicio comercial.
Tercer incidente de SWISS en rutas con EE. UU. en un mes
El desvío del vuelo LX9 es el tercer episodio de este tipo que afecta a SWISS en sus conexiones con Estados Unidos en las últimas semanas. El 27 de julio y el 9 de agosto de 2026, la aerolínea ya había registrado sendas emergencias por presencia de humo en cabina, en ambos casos vinculadas a dispositivos electrónicos de pasajeros —una carcasa de carga y una batería portátil, respectivamente—. Aunque no existe constancia de una relación directa entre los tres sucesos, la repetición de incidentes en un periodo tan breve pone el foco sobre los protocolos de seguridad en cabina de la compañía en sus rutas de largo radio transatlánticas, un aspecto que previsiblemente será objeto de examen en las investigaciones en curso.
 el 25 de agosto de 2026 tras un olor químico en cabina; seis personas recibieron atención médica.){kind=link}
Hola.
Me gustaría saber el protocolo en la aviación en referencia a las baterías portátiles, tanto de teléfonos como ordenadores o tablet, ya que en los SSEI la única forma de controlar estas situaciones son por inmersión o por unas mantas especiales en caso de vehículos eléctricos, ya que es imposible extinguir estas baterías hasta su propia consumición.