Aviación Digital, Sp.- ¿Puede un trabajo fin de carrera anticipar cómo se disputará el control del espacio aéreo dentro de dos décadas? Esa es la apuesta que Airbus y la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la UPM han renovado este 30 de septiembre, al presentar la segunda edición de un certamen que conecta la investigación universitaria con las necesidades de la industria de defensa.
Airbus y la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) buscan Trabajos Fin de Grado (TFG) y Trabajos Fin de Máster (TFM) desarrollados durante el curso 2026/27 que aporten una ventaja operativa en el ámbito de la superioridad aérea. Según la organización, esa ventaja puede plantearse desde un enfoque técnico, estratégico, social o innovador.
Las telecomunicaciones entran en el reto
La principal novedad de esta edición es la ampliación del perfil de participantes. Además del alumnado de la ETSIAE, podrán concursar los estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación (ETSIT) y de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Sistemas de Telecomunicación (ETSIST), ambas de la UPM.
Con esta apertura, los organizadores reconocen el papel estratégico de las telecomunicaciones en la superioridad aérea. No es un matiz menor: en los sistemas de combate de nueva generación, la capacidad de intercambiar datos entre plataformas en entornos disputados puede resultar tan determinante como la aerodinámica o la propulsión.
Cinco líneas estratégicas propuestas por Airbus
Los trabajos deberán encuadrarse en alguno de los cinco grandes ejes que plantea la compañía:
- Avión del futuro: diseños orientados al sigilo extremo, inteligencia artificial a bordo o motores adaptativos.
- Soporte logístico y entrenamiento LVC (Live, Virtual, Constructive): soluciones para maximizar la disponibilidad de la flota y desarrollar entornos de simulación sintética.
- Trabajo en equipo entre plataformas tripuladas y no tripuladas: algoritmos de navegación en formación, gestión de enjambres de drones y reparto de tareas en tiempo real.
- Conectividad de plataformas: redes cognitivas o IA para mantener las comunicaciones en escenarios con interferencias del sistema de posicionamiento GPS o con canales de datos bloqueados.
- Integración de futuro armamento: sistemas avanzados de alerta contra misiles y guerra electrónica, entre otros.
Conferencias en el Aula Airbus y visita a Getafe
Entre octubre y diciembre, expertos en la materia impartirán seis conferencias en el Aula Airbus de la ETSIAE. La primera tendrá carácter introductorio y las cinco siguientes abordarán, una a una, las líneas de investigación propuestas, con el fin de que los estudiantes decidan en cuál embarcarse.
La formación incluye una visita guiada a las instalaciones de Airbus en Getafe (Madrid), donde los participantes podrán conocer de cerca proyectos de vanguardia. Solo podrán asistir quienes formalicen su inscripción mediante el formulario habilitado, cuyo plazo se cierra el 15 de febrero de 2027.
Cómo se elegirán los ganadores
El jurado, formado por profesores de la UPM y profesionales de Airbus, no evaluará los trabajos fin de titulación completos, sino un documento resumen que los estudiantes deberán remitir en mayo de 2027. Los criterios serán originalidad, aplicabilidad, viabilidad técnica, claridad y calidad de las fuentes y referencias.
De esa evaluación saldrán seis proyectos finalistas, cuyos autores harán una exposición oral en el Aula Airbus de la ETSIAE en junio. El tribunal seleccionará los dos mejores trabajos, que recibirán como premio un viaje a un festival aéreo internacional, con vuelo, alojamiento y entradas incluidos, acompañados por el equipo de profesionales de Airbus.
La experiencia de los primeros ganadores
Adrián López y Balbino Fontestad, entonces estudiantes del Grado en Ingeniería Aeroespacial (GIA) de la UPM, ganaron la primera edición. Durante la presentación del nuevo certamen recogieron de manos de miembros del jurado los diplomas que les acreditan como vencedores y compartieron su experiencia con los asistentes.
“Cuando me apunté, tenía dudas, pero la visita a Airbus me motivó y me sirvió de inspiración. Que tu idea sea reconocida por una empresa como Airbus es algo que te da una gran visibilidad de cara a tu futuro laboral”.
Adrián López, ganador de la primera edición
López también se dirigió a los nuevos candidatos: “Podréis trabajar como ingenieros, con una idea vuestra que realmente os ilusione y os emocione. Buscad algo disruptivo, innovador, imaginad el futuro y enamoraos de vuestra propuesta”. Fontestad, por su parte, destacó el valor del premio, que en su caso consistió en asistir a la feria ILA Berlín 2026: “Exhibiciones aéreas, exhibiciones estáticas, varios pabellones de todo lo que se está desarrollando en el transporte aéreo, conversaciones con profesionales… aprovechamos mucho los tres días que estuvimos allí y es una experiencia que vale la pena”.
Un puente entre universidad e industria de defensa
Más allá del premio, la iniciativa persigue fomentar la investigación en un área estratégica del sector de la defensa y la aviación y tender puentes entre el entorno universitario y la industria aeroespacial. Para los estudiantes, supone orientar su trabajo final hacia los retos que Airbus ha identificado como prioritarios; para la industria, podría convertirse en una vía para detectar talento y enfoques nuevos antes de que lleguen al mercado laboral.
Queda por ver qué destino tendrá el viaje de esta edición y cuántos alumnos se sumarán tras la apertura a Telecomunicación. ¿Saldrá de un aula de la UPM alguna de las ideas que acaben volando en los sistemas de combate europeos de las próximas décadas?
