Claudia C./ Aviación Digital, Sp.- El Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) informó a las familias de las víctimas de los accidentes de los aviones Boeing 737 MAX que está considerando no presentar cargos penales contra la compañía.
USA Justice Department wants to spare Boeing from guilty plea over 737 MAX charges https://t.co/TWRtdX5UAK 05/16/25 https://t.co/9oiJIcQYja
— Baechler Yves-Michel (@ymbaechler) May 16, 2025
Esta medida ha sido calificada por los familiares como una traición a la memoria de los fallecidos y una muestra de impunidad corporativa, que además ha generado una fuerte reacción pública.
La reunión que desató la indignación
El viernes 16 de mayo de 2025, representantes del DOJ se reunieron con familiares de las víctimas de los accidentes ocurridos en 2018 y 2019, en los que murieron 346 personas. Durante el encuentro, los funcionarios del DOJ comunicaron su intención de no proceder con cargos penales contra Boeing, lo que provocó una reacción de indignación por parte de los asistentes.
Paul Cassell, abogado de varias familias y profesor de derecho penal en la Universidad de Utah, criticó duramente la postura del DOJ, afirmando que «permitir que Boeing escape de consecuencias reales por sus mentiras mortales deshonra la memoria de las 346 víctimas«. Cassell también señaló que la decisión parece ser una conclusión preestablecida que no responde al interés público.
Los accidentes del 737 MAX, operados por Lion Air y Ethiopian Airlines, fueron atribuidos a fallos en el sistema de control de vuelo MCAS, que Boeing no comunicó adecuadamente a las autoridades de aviación. En 2021, Boeing llegó a un acuerdo con el DOJ para evitar cargos penales, comprometiéndose a pagar $2.5 mil millones y a implementar mejoras en sus programas de cumplimiento y seguridad. Sin embargo, en 2024, el DOJ determinó que Boeing había violado este acuerdo, abriendo la posibilidad de un juicio penal.
La propuesta actual del DOJ
Según informes recientes, el DOJ está considerando ofrecer a Boeing un acuerdo de no enjuiciamiento, lo que permitiría a la empresa evitar un juicio penal a cambio de ciertas condiciones, como el pago adicional de $444.5 millones a un fondo para las víctimas. Esta propuesta ha sido rechazada por los familiares de las víctimas, quienes la consideran insuficiente y una forma de evitar la verdadera rendición de cuentas.
Robert A. Clifford, abogado principal en la demanda civil contra Boeing, expresó su desacuerdo con la propuesta, argumentando que «no hay riesgo de litigio cuando hay una confesión de culpabilidad». Clifford enfatizó que las familias están dispuestas a asumir los riesgos de un juicio para que el gobierno responsabilice a los culpables.
Boeing alcanzó un acuerdo provisional con los fiscales estadounidenses para no ser enjuiciado en un caso de presunto fraude derivado de dos accidentes mortales de aviones 737 MAX en los que murieron 346 personashttps://t.co/wW3FW76qwR
— Diario La República (@larepublica_co) May 16, 2025
La posibilidad de que Boeing evite un juicio penal ha sido recibida con escepticismo y preocupación por parte de expertos en aviación y defensores de los derechos de las víctimas. Muchos consideran que esta decisión podría sentar un precedente peligroso y socavar la confianza en la justicia y la seguridad aérea.
Las familias de las víctimas han prometido continuar luchando por justicia y han anunciado su intención de presentar objeciones formales ante el juez federal encargado del caso, Reed O’Connor. El juez tendrá la autoridad para aceptar o rechazar cualquier acuerdo propuesto entre el DOJ y Boeing.
La decisión del Departamento de Justicia de considerar no procesar penalmente a Boeing por los accidentes del 737 MAX ha generado una ola de indignación y ha reavivado el debate sobre la responsabilidad corporativa y la justicia para las víctimas. A medida que el caso avanza, la atención se centrará en las acciones del juez O’Connor y en si se permitirá que Boeing evite un juicio penal por uno de los peores desastres aéreos de la historia reciente.
