Aviación Digital, Sp.- Taiwán recibió el pasado 2 de octubre de 2026 sus dos primeros cazas F-16V Block 70, fabricados por Lockheed Martin, en una entrega que llega con años de demora pero que marca el inicio de la modernización más ambiciosa de su fuerza aérea en décadas.
Los aparatos aterrizaron en la base aérea de Chihhang, en el condado de Taitung, en la costa oriental de la isla, según informó Taiwan News.
Además, se trata de la primera entrega de cazas nuevos a Taiwán desde 1997, es decir, tras un hueco de 29 años, y que llegan con cerca de tres años de retraso respecto al calendario inicial. Aviation Week, por su parte, los califica de primeros F-16 Block 70 «largamente retrasados«.
Los aviones partieron de Texas el 17 de agosto, pasaron unas seis semanas de inspecciones en Hawái y continuaron por Guam hasta llegar a Taiwán.
El traslado en vuelo, con escalas largas de revisión, ilustra la logística que exige la entrega de aeronaves de combate a larga distancia.
El coste para Taiwán
El contrato abarca 66 aviones y un coste de 247.220 millones de nuevos dólares taiwaneses, unos 7.750 millones de euros, bajo el nombre de proyecto «Peace Phoenix Soaring», aunque algunos medios elevan la cifra hasta unos 10.000 millones de dólares.
El ministro de Defensa, Wellington Koo, indicó además que llegarán más aparatos antes de que termine el año, con entregas que se coordinarán con las autoridades estadounidenses.
Koo destacó que el este de Taiwán es una ubicación importante para mantener la capacidad de combate, aunque declinó dar detalles concretos del despliegue.
Preparación de la fuerza aérea
La fuerza aérea taiwanesa creó en diciembre de 2023 la 7.ª Ala de Caza Táctica, destinada a operar los nuevos aparatos, y ha enviado pilotos y personal de tierra a Estados Unidos para su formación de conversión.
Los cazas entrarán en servicio de forma gradual, una vez completados los procedimientos de aceptación y entrenamiento.
El F-16 Block 70 es la variante más reciente del caza monomotor de Lockheed Martin y se asocia a mejoras de aviónica y sensores respecto a versiones anteriores.
Las especificaciones concretas de la versión taiwanesa «V» no se detallan en las fuentes consultadas, por lo que no se desarrollan aquí.
Más allá del simbolismo del primer lote, el ritmo real de llegadas será la clave: con 66 aviones comprometidos y solo dos entregados, el calendario restante dependerá de la cadena de producción y de la coordinación con Washington.
