Aviación Digital, Sp.- Un Airbus A350-1000 de British Airways sufrió el desprendimiento de una rueda del tren principal tras despegar en la noche local del 29 de enero desde Las Vegas. Pese al incidente, la tripulación continuó el vuelo y el avión completó el trayecto transatlántico hasta Londres, donde aterrizó con normalidad y sin lesiones a bordo.
En 5 claves
- Un avión de British Airways perdió una rueda del tren principal poco después del despegue desde Las Vegas.
- El vuelo continuó hasta Londres y aterrizó sin heridos.
- La Federal Aviation Administration (FAA) abrió una investigación.
- El suceso es raro en trenes principales y apunta a mantenimiento/inspección como foco inicial.
- No se han comunicado daños adicionales ni afectación a otros sistemas.
La FAA confirmó la apertura de una investigación para determinar las causas. En este tipo de eventos, el regulador suele revisar registros de mantenimiento, historial de inspecciones y procedimientos previos al vuelo, además de analizar posibles factores de instalación o fatiga del conjunto rueda-eje.
Desde el punto de vista operacional y profesional, el debate gira en torno a si la pérdida de una rueda implica una emergencia inmediata en aviones cuyos trenes de aterrizaje principales disponen de redundancias y cuyo rendimiento de aterrizaje contempla configuraciones degradadas dentro de límites certificados.
Contexto técnico
El A350-1000 es la variante de mayor tamaño del programa A350 y emplea trenes principales multipunto diseñados para distribuir cargas y tolerar fallos puntuales. Incidentes de desprendimiento de rueda son infrecuentes y, cuando ocurren, activan inspecciones ampliadas tanto del avión implicado como de flotas similares si se identifican patrones.
Más allá del vuelo afectado, el resultado de la investigación podría traducirse en boletines de servicio, acciones de mantenimiento o recordatorios procedimentales para operadores y talleres (MRO). No se han anunciado, por ahora, directivas de aeronavegabilidad.
