Aviación Digital, Sp.- El suceso tuvo lugar la tarde del 6 de septiembre de 2026, hacia las 13:53 hora local de Miami (17:53 UTC), cuando la aeronave sobrepasó el extremo de la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) tras un vuelo de carga procedente de San Juan, Puerto Rico, y golpeó varios vehículos antes de incendiarse.
El avión implicado, un Boeing 767-300 con matrícula N1997A, de 32 años de antigüedad, operaba el vuelo de carga CSB7598 para Amazon Air, la división logística aérea de Amazon, bajo la gestión de la aerolínea 21 Air. Según los datos recogidos por Flightradar24, la aeronave circulaba a 112 nudos al abandonar el área utilizable de la pista, con una última velocidad registrada de 69 nudos antes de detenerse cerca de una zona de aparcamiento anexa al aeropuerto.
Un aterrizaje con final abrupto en la pista 30
El aterrizaje se produjo en un contexto meteorológico adverso, con tormentas eléctricas y vientos de 17 nudos con rachas de hasta 26 nudos en la zona de Miami en el momento del suceso, según datos meteorológicos recogidos por medios especializados. Tras salirse de la pista, el aparato impactó contra varios vehículos y se incendió, obligando a una respuesta inmediata de los servicios de emergencia. Miami-Dade Fire Rescue confirmó que trabajó para extinguir el fuego y atender a los heridos en la zona del siniestro.
Medios estadounidenses como NBC News, Al Jazeera y CBS Miami cifraron en cinco los fallecidos y cinco los heridos, citando a fuentes policiales y de bomberos del condado de Miami-Dade. Se trata de una cifra preliminar que podría variar a medida que avance la investigación, ya que en las primeras horas tras el accidente las autoridades no habían confirmado un balance oficial y definitivo de víctimas.
La FAA ordena un cierre temporal del aeropuerto
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) confirmó el suceso y decretó una parada total de operaciones («ground stop») en el aeropuerto de Miami hacia las 14:30 hora local, sin llegadas ni despegues a partir de las 14:56, lo que provocó retrasos significativos en vuelos procedentes de buena parte del territorio estadounidense. El secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, se pronunció públicamente sobre la magnitud de las afectaciones al tráfico aéreo derivadas del cierre.
Por su parte, Amazon emitió un comunicado en el que aseguró estar «trabajando estrechamente con las autoridades locales para entender qué sucedió» y remarcó que la prioridad de la compañía es «la seguridad y el bienestar de todos los involucrados». La empresa no operaba directamente el avión, sino que subcontrataba la capacidad de carga a 21 Air dentro de la red de transportistas que dan servicio a Amazon Air.
🚨 Miami’de faciaya dönüşen saniyeler.
— herdem_aviation (@muratherdemm) September 7, 2026
Amazon Prime Air’e ait Boeing 767 kargo uçağının Miami Uluslararası Havalimanı’nda pist sonunu aşarak kaza yaptığı anlar kameraya böyle yansıdı.
Uçağın pistten çıktıktan sonra yüksek enerjisini koruduğu görülüyor. pic.twitter.com/8WLfvlGh9n
Investigación abierta por la FAA y el NTSB
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) anunció que investigará el accidente y facilitará actualizaciones conforme avance la recopilación de datos, un proceso que en sucesos de este tipo suele incluir el análisis de las cajas negras, el estado de la pista y las condiciones meteorológicas en el momento del aterrizaje. La causa exacta de la salida de pista no ha sido determinada y, según el propio organismo, no debe darse por buena ninguna hipótesis hasta que concluyan las pesquisas.
El Boeing 767 es uno de los modelos más utilizados en la conversión a carguero para operadores como Amazon Air, que arrienda aeronaves y capacidad a transportistas certificados como 21 Air, ABX Air o Atlas Air. La edad de la aeronave implicada, 32 años, no es en sí misma un factor determinante de riesgo, ya que muchos cargueros de fuselaje ancho de esa generación siguen certificados y operativos tras someterse a los programas de mantenimiento e inspección exigidos por la FAA.
