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febrero, miércoles 1, 2023

AENA explica el proceso seguido para dar una solución al kitesurf en Guadalmar

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Málaga, SP, 28 de agosto de 2015. Como si estuviésemos en un país normalizado informativamente hablando, AENA se ponía esta misma mañana en contacto con esta Redacción para puntualizar la información que ofrecíamos a nuestros lectores en relación con la suspensión o no de las actividades deportivas en la Playa de Guadalmar (Málaga), antes de pronunciarse al respecto la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Fuentes de AENA nos han señalado que el proceso que han estado siguiendo, previamente a solicitar un Informe a AESA, ha sido el de reunirse con los distintos agentes implicados en esta cuestión de la seguridad o no, de la compatibilidad o no, de las actividades deportivas fundamentalmente de kitesurfistas y otras modalidades como el arrastre de paracaídas, etc… que podría afectar a la normal operación del aeropuerto, y poner en riesgo a las personas que lo practican. En primer lugar nos ha señalado AENA, que contra lo que señalaba la prensa local, por lo que AD se hizo eco de dichas informaciones (mea culpa), NO HABRIAN PEDIDO INFORME A AESA, hasta no recopilar toda la información necesaria a instituciones y usuarios deportivos afectados. Para ello a mediados de este mes se reunían con el Ayuntamiento de Málaga, Demarcación de Costas y Capitanía Marítima. Esta semana lo hacían con los directamente afectados, el pasado martes, escuelas de kitesurf fundamentalmente y otros empresarios y usuarios. Después de estas dos tandas de reuniones están ultimando un Informe, que será el que remitan a AESA para que se pronuncie al respecto.

Desde AD agradecemos profunda y sinceramente que desde AENA Aeropuertos en Málaga, hayan tenido el buen criterio de clarificar el proceso que se ha seguido, por la vía de escuchar a los que tienen algo que decir respecto a esta cuestión, que tambien con muy buen criterio se está intentando dejar zanjada, recopilando información de las fuentes que algo tienen que decir al respecto, para ponerlo en conocimiento, con una cierta base técnica, de la Autoridad Competente, es decir de AESA.

Estaremos atentos a la información que vaya surgiendo al respecto.

No descartamos en cualquier caso que AESA se podría haber puesto manos a la obra, de oficio, para con su pronunciamiento, dejar clarificada la conveniencia o no de que estas actividades se realicen o no bajo la senda de aproximación final, corta final, a la pista 31 del aeropuerto de Málaga. Pero eso, evidentemente, es otra cuestión.

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