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julio, lunes 4, 2022

AENA, un lujo gratis para el contribuyente

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Acción DirectaLos trabajadores de AENA, están distribuyendo octavillas a los pasajeros que viajan a y desde los aeropuertos de la red pública. Dada la desinformación, que propician los propios medios, la mediatización oficial sobre el fondo de la cuestión, éstos se han decidido a pasar a la acción directa informativa. Plantean preguntas, que responden, con el fin de informar a la ciudadanía de lo que realmente está haciendo el Gobierno, en su opinión.

Los pasajeros-contribuyentes, obtienen de primera mano información del conflicto, sin los filtros gubernamentales, cuyo tamiz arrasa en los propios medios. Justo en el momento en el que los tambores de desconovocatoria de huelga hacen más ruido. La pregunta es ¿cómo reaccionarán las bases ante los acuerdos de la CES?. Fuentes consultadas por AD, indican que ante la gran cuestión de fondo como es la representación sindical, los trabajadores andan con "la mosca detrás de la oreja" sobre lo que puedan pactar los sindicatos oficialistas-los que oficialmente representan a todos los trabajadores-, con la empresa.

OCTAVILLA DISTRIBUIDA POR LOS TRABAJADORES DE AENA EN LOS AEROPUERTOS

Aena, UN LUJO GRATIS PARA EL CONTRIBUYENTE

¿Saben los contribuyentes qué es Aena?

Aena es un Ente Público Empresarial que depende del Ministerio de Fomento. Su nombre significa: Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, los dos bloques en los que está dividida la empresa. Navegación Aérea gestiona las torres y centros de control.

Aeropuertos Españoles gestiona 47 aeropuertos y 2 helipuertos.

¿Saben los contribuyentes que Aena es la primera operadora aeroportuaria del mundo?

Por eso los trabajadores nos sentimos orgullosos del trabajo que hacemos y de los servicios que prestamos, porque creemos en un SERVICIO PÚBLICO EFICIENTE.

¿Saben los contribuyentes que Aena es autosuficiente, o sea, que no nos cuesta un euro?

Casi nadie sabe que Aena se autofinancia.

Por eso los trabajadores defendemos el concepto de RED AEROPORTUARIA, éste es precisamente el punto fuerte de esta empresa. No todos los aeropuertos españoles son rentables, así que, para ofrecer un servicio de calidad, los aeropuertos que ganan soportan las pérdidas de los deficitarios, por eso LA CALIDAD ES LA MISMA EN TODOS y el usuario no percibe en los servicios que prestamos si el aeropuerto gana o no gana dinero.

¿Creen los contribuyentes que hay demasiados aeropuertos en España?

Son los políticos los que deciden dónde ubicar un aeropuerto. Los criterios que siguieron ¿fueron electoralistas o hubo estudios de mercado previos?

Todas las Comunidades Autónomas quieren tener uno o varios aeropuertos.

Ni su construcción, ni su mantenimiento, ni los salarios van a costa del contribuyente… aún así… ¿son necesarios todos? ¿Hay que cerrar los que no sean rentables? ¿O hay que mantener un servicio público en aquellos lugares donde un aeropuerto, aun no siendo rentable, contribuya a generar riqueza para la zona? Si el aeropuerto de su Comunidad Autónoma no fuera rentable, ¿estaría de acuerdo con su cierre?

Si Aena sigue siendo una Red Aeroportuaria Pública, sí sería factible mantener los actuales aeropuertos, que ya están creados y costaron muchos millones de euros, PAGADOS TOTALMENTE POR AENA.

Los trabajadores creemos que es un privilegio para todos los ciudadanos españoles contar con esta magnífica red de aeropuertos, moderna y fuerte, que debería ser un orgullo de modelo para todos.

¿Conocen los contribuyentes el caso del aeropuerto privado de Ciudad Real?

Fue un proyecto privado faraónico que ahora está abandonado por falta de tráfico aéreo. ¿Qué pasará ahora con él? Hay quien pide que sea el Estado el que se haga cargo… ¿En qué quedamos? ¿Gestión pública o privada? ¿O privada cuando se gana y pública cuando se pierde?

Es una lástima que no se conozca mucho este caso, quizá muchas personas apoyarían el modelo de gestión que apoyamos los trabajadores de Aena.

¿Saben los contribuyentes por qué Aena está muy endeudada actualmente?

Porque está pagando los créditos que se pidieron para las obras faraónicas de Madrid y Barcelona… Aena ERA RENTABLE HASTA HACE MUY POCO ¿Mala gestión de los altos cargos de Aena? ¿Decisiones políticas despilfarradoras de campaña electoral? ¿Estrategia para desacreditar el actual modelo aeroportuario para luego venderlo? ¿Por qué Aena se endeuda tanto de repente… y luego quiere vender sus aeropuertos?

Sea como sea, Aena tiene la capacidad de hacer frente a esos pagos y todos sabemos que es cuestión de un par de años que ese agujero se cierre, además… ¿Por qué tiene Aena tantos novios, grandes empresas que no ven el momento de empezar el pastel..?

¿Saben los contribuyentes por qué siguen en sus cargos los responsables de esta mala gestión?

Los trabajadores creemos que hay altos cargos en Aena que ocupan sus sillones desde hace demasiado tiempo. Si su pésima gestión puso en riesgo a esta gran empresa..¿por qué siguen en sus cargos? ¿por qué no hay responsables directos de esa mala gestión? ¿Por qué se decide una privatización y no una depuración de responsabilidades?

¿Somos los trabajadores de Aena unos privilegiados?

Pues sí, somos privilegiados porque tenemos un trabajo. Somos privilegiados porque, además, nuestro trabajo es estable y digno, cosas a las que cualquier trabajador aspira. Y somos privilegiados porque nuestro salario está entre los 1000 y 1500 euros netos mensuales y podemos seguir pagando nuestras hipotecas, que con los tiempos que corren ya es bastante.

¿Saben los contribuyentes por qué los trabajadores de Aena reivindicamos nuestro derecho a seguir siendo empleados públicos?

Para acceder a un puesto de trabajo en Aena hay que presentarse a la oferta pública de empleo y pasar unas oposiciones. Los trabajadores de Aena luchamos por seguir siendo empleados públicos porque hemos pasado esas pruebas de la oferta pública de empleo, a las que cualquier ciudadano puede optar.

Creemos que subrogarnos a una empresa privada es una estafa del propio Estado que, por Decreto, deroga nuestra condición de empleado público.

¿Saben los contribuyentes por qué creemos los trabajadores que Aena es una joya que no debe ser vendida?

Porque, sin costar dinero a los contribuyentes, genera riqueza, que se redistribuye entre los aeropuertos y siempre revierte en un mejor servicio para el ciudadano.

Los trabajadores de Aena, orgullosos del modelo aeroportuario en el que trabajamos, defendemos una gestión pública, con altos niveles de calidad de servicio y seguridad en las operaciones aéreas.

NO AL EXPOLIO DEL PATRIMONIO DE LOS ESPAÑOLES.

NO AL BENEFICIO PRIVADO A COSTA DE UN SERVICIO PÚBLICO.

POR UNA RED AEROPORTUARIA PÚBLICA, EFICIENTE, SEGURA Y DE CALIDAD.

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