Aviaciondigital, Sp.- Airbus ha anunciado sus planes para un nuevo CityAirbus en la primera #AirbusSummit de la compañía sobre «Pioneering Sustainable Aerospace«, a medida que el emergente mercado de la movilidad aérea urbana (UAM) comienza a consolidarse. El CityAirbus, que marca el comienzo de la próxima generación, está equipado con alas fijas, una cola en forma de V y ocho hélices eléctricas como parte de su sistema de propulsión distribuida de diseño único. Está diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros en un vuelo sin emisiones en múltiples aplicaciones.
«Estamos en la búsqueda de la cocreación de un mercado totalmente nuevo que integre de forma sostenible la movilidad aérea urbana en las ciudades, al tiempo que aborda las preocupaciones medioambientales y sociales. Airbus está convencido de que los verdaderos retos tienen que ver tanto con la integración urbana, la aceptación pública y la gestión automatizada del tráfico aéreo, como con la tecnología de los vehículos y los modelos de negocio. Nos basamos en todas las capacidades para ofrecer un servicio seguro, sostenible y totalmente integrado a la sociedad«, dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters.
El CityAirbus se está desarrollando para volar con una autonomía de 80 km y alcanzar una velocidad de crucero de 120 km/h, lo que lo hace perfectamente adecuado para operar en las grandes ciudades en diversas misiones.
Los niveles sonoros son un factor clave para una misión urbana; la amplia experiencia de Airbus en diseños respetuosos con el ruido está haciendo que los niveles sonoros de CityAirbus estén por debajo de 65 dB(A) durante el sobrevuelo y por debajo de 70 dB(A) durante el aterrizaje. Está optimizado para la eficiencia en vuelo estacionario y de crucero, al tiempo que no requiere superficies móviles ni partes inclinadas durante la transición. El CityAirbus NextGen cumple con las normas de certificación más exigentes (EASA SC-VTOL Enhanced Category). Diseñado pensando en la simplicidad, CityAirbus NextGen ofrecerá el mejor rendimiento económico de su clase en cuanto a operaciones y asistencia.
Airbus se beneficia de años de investigación e innovación, de dos demostradores de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) y del desarrollo de una tecnología sólida en toda su cartera de productos, así como de décadas de experiencia en la certificación de aviones. Los demostradores Vahana y CityAirbus han realizado conjuntamente 242 pruebas en vuelo y en tierra y han volado unos 1.000 km en total. Además, Airbus ha utilizado extensas pruebas de vuelo a subescala y campañas en el túnel de viento y ha aprovechado su capacidad de cálculo y modelización. CityAirbus NextGen se encuentra ahora en una fase de diseño detallada y el primer vuelo del prototipo está previsto para 2023.
«Hemos aprendido mucho de las campañas de pruebas con nuestros dos demostradores, CityAirbus y Vahana«, dijo Even. «El CityAirbus NextGen combina lo mejor de ambos mundos, con una nueva arquitectura que logra el equilibrio adecuado entre el vuelo estacionario y el vuelo de avance. El prototipo está preparando el camino para la certificación que se espera en torno a 2025«.
