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octubre, sábado 23, 2021

Boeing prevé una demanda de más de 8.700 nuevos aviones en Europa

La OCM también prevé que la industria de la aviación comercial europea necesitará más de 405.000 nuevos trabajadores de la aviación de aquí a 2040

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Aviaciondigital, Sp.- Boeing ha pronosticado ayer un crecimiento constante y una mayor sostenibilidad para la flota de aviación comercial europea durante los próximos 20 años, a medida que la gran mayoría de la flota existente se sustituya por modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible.

Gracias a las aerolíneas de bajo coste y a un mercado de viajes de ocio en rápida expansión, las compañías aéreas europeas necesitarán 8.705 nuevos aviones por un valor de 1,25 billones de euros hasta 2040, según el Commercial Market Outlook (CMO) de 2021, la previsión a largo plazo de Boeing sobre la demanda de aviones comerciales y servicios.

Los mercados aéreos mundiales y regionales se están recuperando en gran medida como Boeing previó el año pasado. La demanda de viajes aéreos dentro de Europa está liderando la recuperación a medida que se reducen las restricciones sanitarias y de viajes, seguida de la vuelta de los viajes de larga distancia a los niveles anteriores a la pandemia entre 2023 y 2024.

En las rutas de corta distancia, se espera que las aerolíneas europeas sigan invirtiendo en nuevos modelos de pasillo único de mayor capacidad que reduzcan el uso de combustible y las emisiones. En cuanto a las flotas de largo recorrido, se prevé que las compañías aéreas aprovechen la nueva generación de aviones de fuselaje ancho, como el 787 y el 777X. Para 2040, el 90% de la flota actual de Europa será sustituida por modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible, superando la cuota de sustitución mundial del 80%, según el CMO.

«Aunque Europa se vio muy afectada durante la pandemia, las políticas coordinadas dentro de la región han desbloqueado una importante demanda acumulada de viajes aéreos, lo que ha dado lugar a una recuperación acelerada«, dijo Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing. «Los aviones de pasillo único serán inicialmente el principal motor de la expansión de la capacidad para satisfacer la demanda en la región. En el segmento de larga distancia, vemos una enorme oportunidad para que las compañías aéreas sustituyan los aviones más antiguos y menos eficientes por modelos bimotores más versátiles que reduzcan el uso de combustible, las emisiones de CO2 y el ruido

«Boeing se centra en un enfoque multifacético para descarbonizar la aviación, respaldado por nuestros esfuerzos para informar sobre las políticas reguladoras y desarrollar asociaciones innovadoras en todo el mundo«, dijo Brian Moran, vicepresidente de Política de Sostenibilidad y Asociaciones de Boeing. «El diseño y la entrega de aviones más eficientes en cuanto a consumo de combustible es fundamental para esta estrategia, así como facilitar activamente la transición de la industria hacia las energías renovables con un enfoque en los combustibles de aviación sostenibles y las tecnologías avanzadas

La OCM también prevé que la industria de la aviación comercial europea necesitará más de 405.000 nuevos trabajadores de la aviación de aquí a 2040, entre pilotos, técnicos y tripulantes de cabina.

La OCM Europa 2021 incluye estas proyecciones hasta 2040:

Se prevé que el tráfico de pasajeros crezca un 3,1% anual, con un crecimiento de la flota del 2,7%.
La demanda de 7.100 aviones de un solo pasillo se verá impulsada por el continuo crecimiento del segmento de las compañías de bajo coste (LCC), que ahora representa más del 50% de la capacidad intraeuropea.
La demanda de 1.545 nuevos aviones de fuselaje ancho, incluidos los modelos de pasajeros y de carga, servirá para las redes de larga distancia, tanto para las rutas de punto a punto como para las de centro y enlace.
Se espera que la flota mundial de aviones de carga crezca un 70% en el periodo de previsión de 20 años, incluyendo la demanda de 85 nuevos aviones de carga en Europa.
Las oportunidades del mercado de servicios de aviación comercial están valoradas en casi 1,6 billones de euros/£1,4 billones

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