Aviación Digital, Sp.- Antin Infrastructure Partners, la gestora francesa especializada en infraestructuras, ha formalizado la adquisición de una participación mayoritaria superior al 70% en Swiftair, la aerolínea madrileña dedicada al transporte urgente de carga. La transacción, valorada en unos 400 millones de euros incluyendo la deuda, se ha estructurado mediante el fondo Antin Mid Cap I. Salvador Moreno, fundador de la empresa, retiene una posición minoritaria y mantiene su rol como consejero delegado para garantizar la continuidad en la dirección.
Swiftair, con una trayectoria desde 1996, opera una flota de 71 aviones propios en su mayoría, cubriendo 77 rutas en más de 45 países. Sus clientes incluyen líderes logísticos como DHL, FedEx y UPS, enfocándose en envíos sensibles como farmacéuticos, perecederos y componentes industriales. La compañía genera alrededor de 350 millones de euros en ingresos anuales y un ebitda de 80 millones, posicionándola como la segunda en Europa tras ASL Aviation Holdings.
Compromiso con la estabilidad y el futuro de la compañía
Según el comunicado oficial emitido por Swiftair, esta alianza estratégica busca reforzar la posición competitiva de la aerolínea en un mercado en transformación, sin comprometer el empleo. La empresa enfatiza que no se prevén despidos y que el enfoque estará en revisar procesos internos para mejorar la eficiencia organizacional durante los próximos meses. Este paso se presenta como una oportunidad para modernizar operaciones, fomentar la innovación y asegurar un crecimiento sólido a largo plazo.
Antin, que administra más de 33.000 millones de euros en activos, destaca por sus inversiones en sectores como energía, medio ambiente y transporte, con presencia en ciudades clave como París, Londres y Nueva York. La operación, asesorada por Deutsche Bank y BBVA para el comprador, y Morgan Stanley para el vendedor, refleja un múltiplo de cinco veces el ebitda, alineado con estándares del sector.
Contexto sectorial y trayectoria de Swiftair
El mercado de carga aérea urgente presenta barreras elevadas de entrada, con contratos estables de cinco a siete años que favorecen la renovación. Swiftair, con base en el aeropuerto de Madrid-Barajas y 38 centros de mantenimiento, ha colaborado incluso con la OTAN en misiones específicas. Aunque ha enfrentado dos incidentes aéreos en 2014 y 2024, en ambos casos fue exonerada de responsabilidad.
