Aviaciondigital, Sp.- En los próximos 20 años, el crecimiento del tráfico de pasajeros del 5,3% anual y la jubilación acelerada de los aviones más antiguos y menos eficientes en cuanto a consumo de combustible harán que la región de Asia-Pacífico necesite 17.620 nuevos aviones de pasajeros y de carga. Casi el 30% de ellos sustituirán a los modelos más antiguos y menos eficientes en cuanto a consumo de combustible.
En una región que alberga el 55% de la población mundial, China, India y economías emergentes como Vietnam e Indonesia serán los principales motores del crecimiento en Asia-Pacífico.
El PIB crecerá a un ritmo del 3,6% anual, frente al 2,5% de media mundial, y duplicará su valor de aquí a 2040. La clase media, que es la más propensa a viajar, aumentará en 1.100 millones hasta los 3.200 millones y la propensión a viajar casi se triplicará de aquí a 2040.
De la demanda de 17.620 aviones, 13.660 pertenecen a la categoría pequeña, como la familia A220 y A320. En las categorías de medio y largo alcance, Asia-Pacífico seguirá impulsando la demanda con un 42% de las necesidades mundiales. Esto se traduce en 2.470 aviones de categoría media y 1.490 de categoría grande.
El tráfico de carga en Asia-Pacífico también aumentará a un ritmo del 3,6% anual, muy por encima de la media mundial del 3,1%, y hará que se duplique el transporte aéreo de mercancías en la región para 2040. A nivel mundial, el transporte de mercancías express, impulsado por el comercio electrónico, crecerá a un ritmo aún más rápido, del 4,7% anual. En general, como reflejo de este fuerte crecimiento en los próximos 20 años, se necesitarán unos 2.440 aviones de carga, de los cuales 880 serán de nueva construcción.
«Estamos asistiendo a una recuperación global del tráfico aéreo y, a medida que se vayan suavizando las restricciones a los viajes, la región de Asia-Pacífico volverá a ser uno de sus principales motores. Confiamos en un fuerte repunte del tráfico en la región y esperamos que alcance los niveles de 2019 entre 2023 y 2025«, dijo Christian Scherer, Director Comercial y Jefe de Airbus International. «Con un enfoque cada vez mayor en la eficiencia y la aviación sostenible en la región, nuestros productos están especialmente bien posicionados.»
A nivel mundial, en los próximos 20 años se necesitarán unos 39.000 aviones de pasajeros y de carga de nueva construcción, de los cuales 15.250 serán de sustitución.
JetBlue encarga 30 Airbus A220-300 adicionales, elevando su pedido en firme a 100
JetBlue Airways ha firmado un pedido en firme con Airbus de otros 30 aviones A220-300. Esto eleva el compromiso firme de la aerolínea con el A220-300 a 100 aviones. Este último acuerdo eleva la cartera de pedidos en firme del A220 a 740.
Refleja el creciente compromiso de apoyar la aviación neutral desde el punto de vista climático
En los próximos 20 años, el crecimiento del tráfico de pasajeros del 5,3% anual y la retirada acelerada de los aviones más antiguos y menos eficientes en cuanto a consumo de combustible harán que la región de Asia-Pacífico necesite 17.620 nuevos aviones de pasajeros y de carga.
