Madrid, SP, 11 de noviembre de 2014.- Boeing ha logrado pedidos para la fabricación de 1.046 aviones hasta el 4 de noviembre, excluidas 106 cancelaciones, frente a los 794 pedidos netos de su rival Airbus, que sufrió 286 anulaciones, según la información aportada por ambos fabricantes y recogida por Europa Press. El constructor estadounidense registró hasta esa fecha un total de 1.152 encargos de aeronaves, gracias al impulso de los pedidos del 737, frente a los 1.080 pedidos brutos del fabricante europeo Airbus a 31 de octubre.
De enero a octubre, Airbus recibió un total de 794 pedidos netos de aeronaves por valor de más de 102.828,3 millones de dólares (82.552 millones de euros), mientras que Boeing registró 1.046 pedidos por valor de 195.675 millones de dólares (157.314 millones de euros).
LA FAMILIA A320 Y EL 777 IMPULSAN LAS VENTAS.
En concreto, cerró acuerdos para la venta de 1.048 aviones del A320, valorados en 55.208,8 millones de dólares (44.389 millones de euros); 384 aviones A321, valorados en 31.968,2 millones de dólares (25.702 millones de euros), 25 aviones A330-200 por valor de 5.542,5 millones de dólares (4.456 millones de euros) y cuatro A319neo valorados en 377,6 millones de dólares (303,5 millones de euros).
También recibió pedidos para 14 aviones A380 valorados en 5.801,6 millones de dólares (4.667 millones de euros).
Por su parte, Boeing recibió 1.046 pedidos netos hasta el 4 de noviembre. Un total de 263 aviones del 777 valorados en 102.228 millones de dólares (82.193 millones de euros); 755 del 737 por valor de 85.541 millones de dólares (68.791 millones de euros); 24 aviones 787 por 7.140 millones de dólares (5.743 millones de euros) y cuatro aviones 767 por 766 millones de dólares (616 millones de euros).
CANCELACIONES.
Airbus registró 21 cancelaciones del A319, valorados en 1.982,4 millones de dólares (1.594 millones de euros); 126 del A320, por 13.519,8 millones de dólares (xxxx millones de euros); 46 del A321, por 5.543 millones de dólares (10.873 millones de euros); cinco aeronaves del A330-300, por 1.228 millones de dólares (987,6 millones de euros).
Asimismo, también anuló pedidos de su modelo más reciente, el A350 XWB, concretamente 20 aviones A350-1000, por 6.814 millones de dólares (5.480 millones de euros), 12 aviones A350-800, por 3.130,8 millones de dólares (2.518 millones de euros), 30 del A350-900, valorados en 8.856 millones de dólares (7.122 millones de euros), y cuatro A380, a un precio de 1.657,6 millones de dólares (1.333 millones de euros) con lo que dejó de ingresar un total de 42.731,6 millones de dólares (34.368 millones de euros).
Por contra, a Boeing le cancelaron 80 aeronaves modelo 737, con lo que dejó de ingresar 9.064 millones de dólares (7.290 millones de euros). Dos aviones del modelo 747 valorados en 736,8 millones de dólares (592 millones de euros) y 24 cancelaciones del modelo 787 por 7.140 millones de dólares (5.743 millones de euros). En total, dejó de ingresar 16.940 millones de dólares (13.618,5 millones de euros).
TAMBIÉN EN ENTREGAS, CON 97 MÁS.
El constructor estadounidense entregó 590 nuevos aviones hasta el 4 de noviembre, con 398 entregas del 737, 90 aviones del 787, 84 del 777, 14 del 747 y cuatro del 767.
A cierre de octubre, Airbus formalizó la entrega de 493 unidades, 390 de pasillo único –27 del A319ceo, 244 del A320ceo y 119 del A321ceo–, 81 unidades de A330 y 22 'superjumbos' A380.
