Airbus recibió pedidos para la fabricación de un total de 644 aviones, con 574 nuevos encargos y 70 cancelaciones, lo que supone 44 aviones más que los 625 pedidos registrados por su rival estadounidense Boeing, que recibió 530 nuevos pedidos, pero sufrió 95 cancelaciones, según los datos aportados por ambos fabricantes.
En 2010, el consorcio europeo ha cerrado acuerdos para la venta de 32 A380, valorados a precio de catálogo en 11.657 millones de dólares (8.768 millones de euros); 34 del A319 por unos 2.529 millones de dólares (1.900 millones de euros); 331 aviones A320 por 26.943 millones de dólares (18.000 millones de euros) y 51 del A321 por 4.870 millones de dólares (3.662 millones de euros).
Asimismo, Airbus vendió 12 A330-200 valorados en 2.296 millones de dólares (1.726 millones de euros); cuatro del A330-200F por unos 779,2 millones de dólares (586 millones de euros); 46 del A330-300 valorados en 9.770 millones de dólares (7.347 millones de euros); un A340-500 por unos 250,8 millones de dólares (187 millones de euros) y 63 aeronaves A350-900 valorados en 16.033 millones de dólares (12.061 millones de euros).
Las cancelaciones afectaron a 10 A319, 26 A320, 20 A330-200, seis A330-300, siete A350-900 y un A340-300. Dichas anulaciones habrían supuesto dejar de ingresar unos 6.143 millones de dólares (4.621 millones de euros) al fabricante europeo.
En cuanto al número de entregas realizadas en 2010, el constructor europeo concluyó 510 encargos, de ellos 18 'superjumbo'.
TAMBIÉN LIDERA EN PEDIDOS.
Por su parte, Boeing registró 486 pedidos del modelo 737 valorados en 42.282 millones de dólares (31.809 millones de euros); de ellos 54 de ALC, 50 de Russian Technologies, 41 de Virgin Blue Airlines, 40 de Gecas, 35 de American Airlines, 30 de SpiceJet, 38 de Leasing Corporation, 25 de Southwest Airlines, 20 de Turkish Airlines, 20 de Air China, 10 de Ethiopian Airlines, 10 de Okay Airways, 10 de AerCap, 10 de Xiamen Airlines, 22 de Copa Airlines, 20 de Gol Airlines, 15 de Norweagian Air y 7 de Continental Airlines, además de 41 de clientes sin especificar, dos de Somon Air, dos de Alaska Airlines, dos de Luxair y otros tres de Business Jet.
Asimismo, recibió pedidos para 46 aeronaves del 777 valoradas en 13.156 millones de dólares (9.897 millones de euros), entre los que destacan los 30 pedidos de Emirates, uno del modelo 747 valorado en unos 300 millones de dólares (226 millones de euros) y tres del 767 por 474 millones de dólares (357,5 millones de euros).
De los 37 pedidos del modelo 787, de ellos 25 por parte de United Airlines, registró cuatro nuevas cancelaciones para este modelo. En total, la compañía estadounidense acumula 95 anulaciones, después de haber cerrado el año con 635 pedidos brutos.
Las anulaciones, 22 del modelo 737, dos del modelo 747, 30 del 777 y 41 del 'Dreamliner', valoradas en unos 19.455 millones de dólares (14.632 millones de euros).
En lo que va de año, Boeing ha realizado 462 entregas, 376 aviones del 737, 12 del 767 y 74 del 777, frente a las 510 entregadas por Airbus.
