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CANSO considera la introducción de un certificado de seguridad para los ANSP

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(AIRTRAFFICMANAGEMENT), 8 de marzo de 2013.- La Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO) está considerando la introducción de un certificado de seguridad en el futuro, como parte de un esquema de evaluación y auditoría para proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP).

La auditoría de seguridad es una de la serie de acciones propuestas por los líderes de la industria del transporte aéreo en el reciente Congreso Mundial ATM.


En el evento, la agencia de aviación de la ONU, la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y CANSO acordaron trabajar juntas de manera mucho más cercana en la seguridad de la navegación aérea, principalmente a través de la mejora del intercambio de información y construyendo sobre el trabajo conjunto en los últimos años, especialmente en el ámbito de la seguridad en la pista.

Forma parte del acuerdo un modelo de inteligencia de seguridad de la aviación – un banco de datos de seguridad común que reúne a todas las partes interesadas de la aviación en la recopilación, análisis e intercambio de información sobre seguridad – que se desarrollará y ayudará a dirigir los recursos basándose en la valoración de las necesidades y los riesgos de la seguridad.

En su intervención en el Congreso Mundial ATM, el presidente del Consejo de la OACI, Roberto Kobeh González, habló de su deseo de que CANSO vaya más allá y establezca un programa de auditorías de evaluación de seguridad similar a la Auditoría de Seguridad Operacional de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y otro programa similar al desarrollado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

La idea de un programa así para la comunidad ATC se había considerado a pesar de que algunos miembros de CANSO han expresado su preocupación de que simplemente se añada otro nivel de evaluación de la seguridad y vigilancia.

"Una de las cosas increíblemente frustrantes de CANSO es que ya hay una cantidad increíble de trabajo que se realiza a través de sus comités, los cuales no tienen el perfil," dijo el director general de CANSO, Jeff Poole. "Si se piensa acerca de la seguridad, se piensa en la Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de la IATA y en el esquema de ACI de excelencia aeroportuaria (APEX) y piensas, ¿qué hay de CANSO? La realidad es que hemos estado trabajando mucho en el área de seguridad".

Mientras que el director de CANSO defendió la existencia de un programa de seguridad, que está alineado con las normas y prácticas recomendadas por la OACI, la organización está ahora comprometiéndose a tomar medidas en tres grandes áreas: seguridad, operaciones y políticas, y trabajar con la OACI, los Estados, los reguladores y los socios de la industria para alcanzar estos fines.

Poole dijo que la seguridad seguirá siendo la prioridad número uno de la industria. "Muchas de las iniciativas de CANSO se dirigirán a una mejora de la seguridad para que coincida con el crecimiento esperado del tráfico", afirmó.

"Esto incluye trabajar con la OACI para crear un marco que mejore el diálogo acerca de la seguridad de la navegación aérea, la cooperación y el intercambio de información, teniendo en cuenta la posible creación de un certificado de seguridad de CANSO, que incluiría un programa de evaluación y auditoría para proveedores de servicios de navegación aérea, y la elaboración de orientaciones de seguridad para hacer frente a los riesgos compartidos entre controladores y pilotos. "

Jeff Poole añadió que la transformación de la industria podría llevar tiempo pero que CANSO presentaría los progresos en el Congreso Mundial ATM 2014.
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