9.9 C
Madrid
febrero, jueves 25, 2021

CC.OO. reconoce oficialmente un seguimiento del 14,57% de la huelga

Nuestros monogáficos

Fracaso de la huelgaEn un documento al que AD ha tenido acceso, podemos comprobar el seguimiento de la huelga en los aeropuertos y la navegación aérea española. Según el propio sindicato CC.OO., los trabajadores que secundaron la huelga se cifrarían entorno al 14,57%, de AENA. Gran diferencia existe entre el "lado tierra" y el "aire".

A las cifras del lado tierra, habría que descontar los trabajadores que se sumaron a la convocatoria de USO o CGT, que lo hicieron por separado. De esta forma se podría concluir que el 10% del lado tierra, donde teoricamente tienen fuerza los oficalistas, secundaron su convocatoria. En el lado aire el 90% no lo hicieron. La conclusión es sencilla, CC.OO. y UGT no ejercen ya el poder efectivo de la fuerza laboral, por lo que tendrían un especial interés en que las elecciones sindicales se convoquen cuanto antes. Muy relacionado ésto con el desmembramiento de Aeropuertos y Navegación Aérea. Los sindicatos azules (profesionales), y los no contaminados como la CGT, cobran un especial vigor de cara a los próximos comicios. La sorpresa estaría en unos aeropuertos dominados por un sindicato anarquista y los profesionales "controlando" el lado aire.
Los principales aeropuertos se tiñeron de azul el pasado día 29S. La sencilla razón es que los sindicatos que subvenciona el Estado, y que son financiados por los españoles (16 millones de euros en total en los Presupuestos del 2011), no calan entre los trabajadores. El feudo tradicional de lado tierra, tambien anda revuelto y disidente. Quizás la actitud que han mantenido frente a la privatización del Ente público AENA, o quizás que cuando ese colectivo "privilegiado"-según el Ministro- vieron como sus derechos fundamentales eran vilipendiados a partir de febrero, tienen algo que ver con el escasísimo seguimiento del paro que habían convocado.
Pero en todos los colectivos que tiene agrupaciones sindicales profesionales, los que se sientan con el de Fomento, carecen de representación alguna. Es el caso de los ATSEP y TMA, pilotos, TCP o controladores. Aquí la representación de los tradicionales sindicatos, hoy burocratizados, es nula. En sectores como los trabajos aéreos incluso no son ya bien recibidos. El caso palmario, el del helipolio de INAER, donde los Delegados sindicales son 5 de SEPLA y 4 de la CGT. Se trata de la mayor compañía de trabajos aéreos en España.
Si vamos de lo general, a lo específico, de los aeropuertos a la navegación aérea, o de la aviación comercial a la de los trabajos aéreos, cuando más específica es la labor de los trabajadores (todos forman parte de la cadena de la seguridad, ni que decir tiene), esos sindicatos se diluyen de una manera fulgurante.

- Publicidad -

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

- Publicidad -

Todos los canales

Últimos artículos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies