CEVA 2026 reúne en Ciudad Real a 30 pilotos de vuelo acrobático

El Campeonato de España de Vuelo Acrobático y su Open Internacional se celebran del 25 al 27 de junio en La Caminera, con 80 vuelos, Freestyle y retransmisión on-board.

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Aviación Digital, Sp.- La élite del vuelo acrobático aterriza esta semana en Ciudad Real con una cita que combina competición de precisión, exigencia física y una producción audiovisual poco habitual en el deporte aéreo: cámaras desde cabina, clasificaciones en tiempo real y finales de Freestyle para decidir los títulos nacionales.

Una competición técnica, no una exhibición

El Campeonato de España de Vuelo Acrobático (CEVA) 2026 reunirá del 25 al 27 de junio a 30 pilotos de 9 nacionalidades en el aeródromo de La Caminera Club de Campo, en Torrenueva, Ciudad Real. La cita combinará el campeonato nacional español con un Open Internacional, en una edición que prevé 80 vuelos de competición y alrededor de una decena de aeronaves acrobáticas.

El campeonato está organizado por el Club Acrobático Central (CAC) y la Real Federación Aeronáutica Española (RFAE).

La flota prevista incluye dos Sukhoi, cuatro Extra, un RV8, una CAP, un Edge y una Super Decathlon, además de aeronaves de apoyo y transporte. El programa deportivo cubrirá las categorías Ilimitado, Avanzado, Intermedio, Deportivo y Elemental, con finales de Freestyle Ilimitado el sábado 27 de junio.

España, Open Internacional y preparación mundialista

En el CEVA competirán pilotos españoles, mientras que el Open Internacional contará con representantes de Portugal, Alemania, Eslovaquia, Egipto, Suiza, India, Estados Unidos y Argentina, de acuerdo con la información facilitada por la organización.

La cita tendrá además una lectura deportiva adicional: el evento acogerá entrenamientos del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático (ENVA) de cara al Mundial 2026. La FAI Aerobatics Commission (CIVA) sitúa el 33rd FAI World Aerobatic Championships 2026 en Mason City Airport, Iowa, con entrenamientos del 20 al 23 de agosto y competición del 24 de agosto al 2 de septiembre.

La web oficial del World Aerobatic Championship 2026 confirma que el campeonato se celebrará en Mason City, Iowa, y presenta la cita como el principal evento mundial de acrobacia aérea de nivel Ilimitado.

Precisión, presión y seguridad operacional

Cástor Fantoba, presidente del Club Acrobático Central, subraya en el comunicado que el CEVA “no es una exhibición: es competición pura”. Según Fantoba, el resultado se decide en vuelos de pocos minutos, con figuras encadenadas y una presión elevada sobre la precisión de cada maniobra.

Irene Pasini, directora de competición, incide en la exigencia técnica y física de la disciplina. La organización destaca que el público verá vuelos al límite, pero enmarcados en un trabajo previo de entrenamiento, seguridad y coordinación de equipo.

La capa técnica de la competición reside en la ejecución dentro de una “caja” acrobática, donde los jueces evalúan precisión, geometría de las figuras, control de ejes, energía y continuidad de las secuencias. En esa lógica, el Freestyle aporta el componente más visual, pero no sustituye la evaluación deportiva de los programas clásicos.

Retransmisión desde cabina y acceso para público

El sábado 27 será la jornada central para el público, con acceso al recinto habilitado en La Caminera Club de Campo. La organización prevé retransmisión online a través de la web del CEVA y del canal Gear Up en YouTube, con imágenes on-board, tomas aéreas, clasificaciones en tiempo real y entrevistas con pilotos.

El director de La Caminera Club de Campo, Juan José Martínez, afirma en el comunicado que la competición sitúa a Ciudad Real en el calendario de una disciplina “muy singular” que combina competición, espectáculo y precisión.

Sostenibilidad y apoyo institucional

El CEVA 2026 cuenta con el apoyo de Air BP, el Real Aeroclub de España, Unlimited Aerobatics, Castilla-La Mancha y Grupo Albión, además de la colaboración de La Caminera Club de Campo y Grupo Bacardi. Según la organización, Air BP apoyará por séptimo año consecutivo la compensación de las emisiones de CO₂ asociadas al combustible de aviación utilizado durante la competición.

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