Estimados controladores aéreos, sindicatos y asociaciones profesionales ATC, autoridades aeronáuticas y proveedor de servicios de navegación aérea de España. Soy un controlador aéreo civil de un importante y conocido proveedor de servicios de navegación aérea europeo, y al igual que yo, otros colegas de profesión, que fuimos seleccionados, entrenados y trabajamos actualmente para varios proveedores de Europa Occidental, tenemos el deseo de volver a nuestro país a desarrollar nuestra profesión. Tras intentos individuales por nuestra parte de contactar con personal de AENA, fuimos remitidos a convalidar nuestra licencia comunitaria en AESA, pero tras entrevistarnos con funcionarios de esta agencia estatal en sus despachos del Ministerio de Fomento, en Madrid, fuimos informados sobre la inexistencia de un procedimiento de convalidación, ya que la licencia comunitaria es automáticamente reconocida por las autoridades españolas y válida para trabajar en España tras la implementación y publicación en el B.O.E. del Real Decreto 1516/2009, de 2 de octubre del pasado año, donde se regula la licencia comunitaria de controlador de tránsito aéreo.
Por ello, nos dirigimos a todos ustedes para informarles de nuestra existencia, intenciones y disponibilidad. Ofrecemos gran capacidad profesional contrastable y experiencia en varios de los espacios aéreos más complejos y con más tráfico de Europa. Además, tenemos un nivel muy alto de inglés y perfecto castellano ya que somos españoles, habiendo sido seleccionados y formados por agencias de contrastado prestigio y reputación en Europa. Mantenemos nuestras licencias en vigor y estamos en activo. Cierto es que AENA es quien contrata, pero cierto es también que existe un convenio colectivo firmado entre AENA y los controladores que se está renegociando actualmente. Considerando que de acuerdo con el convenio colectivo actual sólo se puede entrar a formar parte del cuerpo de controladores aéreos de España a través de una oposición y realización posterior de un curso básico, y que actualmente según el Real Decreto 1516/2009 no queda ninguna duda acerca de nuestra aptitud para desempeñar la profesión en cualquier país de la Unión Europea, desearíamos conocer cuál es su disposición acerca de que esta nueva posibilidad de acceso a la profesión quede reflejada en el nuevo convenio. Para un controlador con experiencia, volver a pasar por todo el proceso de selección y entrenamiento en la escuela que ya realizó en su día, resulta una pérdida innecesaria de tiempo y dinero, tanto para la empresa como para el trabajador. Al igual que hace mi proveedor y otros de nuestro entorno para contratar controladores con licencia, estoy por supuesto conforme con pasar por un proceso de selección que filtre a los candidatos mediante entrevistas y pruebas de verificación de experiencia y de aptitud que se consideren oportunas, además de, por supuesto, por un proceso de habilitación en la dependencia a la que fuera finalmente destinado. Considero, que mi aceptación como controlador aéreo en España sería beneficiosa tanto para AENA, que se ahorraría grandes costes y tiempo en la formación, como para el colectivo de controladores, que pide un mayor número de profesionales entre sus efectivos. Respecto al temor de una invasión de controladores de otros países, dudamos que se ajuste a la realidad, ya que en toda Europa las condiciones de trabajo para los controladores son buenas, y poca gente con experiencia dará el paso de decidirse a dejar su entorno y una vida acomodada y estable para mudarse con su familia a un país extraño dejando su puesto de trabajo, para intentar conseguir otro que no tiene garantizado ya que tiene que habilitarse en destino, pudiéndose quedar sin nada ante la eventualidad de no poder habilitarse. Sólo aquellos que tengan un fuerte vínculo personal con el país, como es mi caso, se decidirán a tomar esa vía. En la actualidad, otros proveedores, incluido el mío, aceptan controladores con licencia sin tener que pasar el curso básico, y sería deseable que en España pudiera conseguirse esto mismo porque es curioso, que con mi licencia de controlador de tránsito aéreo junto a mi experiencia estén interesados en contratarme en otros países europeos, pero en cambio no en mi propio país.
Reciban un cordial saludo. Miguel Angel Sanz
Fuente: ATC TODAY
