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mayo, lunes 23, 2022

EasyJet y GKN Aerospace suman fuerzas para el desarrollo del hidrógeno en la aviación

Esta alianza supone un impulso al desarrollo de tecnologías para la reducción de las emisiones de carbono en el sector de la aviación

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Aviaciondigital, Sp.- EasyJet, la aerolínea de bajo coste líder en Europa, y el proveedor aeroespacial GKN, crean una alianza global para dar impulso a la reducción de las emisiones de carbono en el sector de la aviación mediante “la adopción de tecnologías de cero emisiones de carbono”.

Una coalición, que busca aunar esfuerzos para el desarrollo de la tecnología de Combustión de Hidrógeno (H2JET) y Pila de Combustible de Hidrógeno (H2GEAR) de GKN Aerospace, dentro del ambicioso proyecto de la aerolínea para lograr la descarbonización del sector. De esta manera, además de compartir las mejores prácticas en materia de innovación, se centrarán en las opciones para la demostración de vuelo, los requisitos operativos y la información económica necesaria.

GKN por su parte, lidera un innovador programa de colaboración denominado H2GEAR, que tiene como meta el desarrollo de un sistema de propulsión de hidrógeno líquido para aeronaves subregionales, y que podría llevarse a cabo con otras de mayor envergadura.

El hidrógeno líquido se está convirtiendo en electricidad dentro de un sistema de pila de combustible . Esta electricidad impulsa eficientemente la aeronave, eliminando las emisiones de carbono y creando una nueva generación de viajes aéreos limpios.

El programa H2GEAR cuenta con un respaldo de 27 millones de libras esterlinas de fondos de ATI, y con GNK al mando, pretender dar un impulso global al desarrollo de la propulsión de hidrógeno basado en motores de gas en aeronaves. Con la implementación de esta tecnología, se consigue electricidad a partir de hidrogeno liquido en un sistema de pila de combustible, que impulsa las aeronaves de una manera totalmente sostenible, consiguiendo el objetivo de emisiones cero.

El director de operaciones, David Morgan afirmó la aerolínea easyJet, está comprometida con los vuelos sin emisiones de carbono. “Sabemos que la tecnología es un factor clave para lograr nuestros objetivos de descarbonización, siendo la propulsión de hidrógeno un favorito para las aerolíneas de corta distancia como easyJet. Las asociaciones entre industrias son clave para desarrollar estas nuevas tecnologías prometedoras y esperamos colaborar con GKN Aerospace para ayudar a que esta tecnología madure lo antes posible” destacó Morgan, en relación con la reciente alianza con GNK.

Por su parte, GKN en palabras de su vicepresidente Max Brown, aseguraba que la sustentabilidad es el núcleo actual de su negocio y que gracias al desarrollo de aeronaves propulsadas por hidrógeno, habían conseguido situar al Reino Unido a la vanguardia en cuanto a esta tecnología. “Los aviones propulsados ​​por hidrógeno ofrecen una ruta clara para mantener el mundo conectado, con cielos mucho más limpios… Esperamos trabajar con easyJet y nuestros socios para desarrollar e industrializar la tecnología innovadora para volar aviones con cero emisiones de CO2” declaró.

La aerolínea, se encuentra actualmente trabajando en las tecnologías de emisión de carbono cero con otros socios de la industria además de GKN Aerospace, tales como Airbus, Rolls-Royce, Cranfield Aerospace Solutions y Wright Electric, que buscan acelerar el desarrollo de estas tecnologías para lograr la descarbonización de la aviación.

Los últimos desarrollos y las tecnologías que están implementando, fieles a su ambición de innovar constantemente, han supuesto para la aerolínea un enfoque positivo en la consecución de las cero emisiones, y que incluso ha llevado a realizar la estimación de conseguir en la década de 2030 vuelos con aviones propulsados ​​por combustión de hidrógeno, hidrógeno-eléctrico o un híbrido de ambos.

Dentro de la campaña global de lograr emisiones netas de carbono cero en 2050, easyJet forjó una alianza con Race to Zero, comprometiéndose a establecer un primer objetivo basado en la ciencia para 2035, y emisiones netas de carbono cero en 2050. Esto dio lugar a que, en 2019, easyJet fuera la primera aerolínea del mundo en compensar las emisiones de carbono del combustible utilizado para todos sus vuelos, sin coste adicional para sus clientes.

Uniformes creados a partir de plástico reciclado

Además, easyJet va más allá, y aboga por otras campañas enfocadas en la reducción de desechos dentro de sus operativa y cadena de suministro, así como la de artículos de plástico, algunos de los cuales fueron destinados a genera uniformes a partir de plástico reciclado.

Sea como fuere, la trayectoria conjunta de esasyJet y GKN juega en favor de la sostenibilidad. Ambas han acordado el desarrollo de un modelo de avión propulsado por hidrógeno que verá la luz pronto.

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