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mayo, domingo 9, 2021

El 2012 será “muy complicado” para Iberia en Latinoamérica

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El horizonte del próximo 2012 no pinta nada halagüeño para la aerolínea española Iberia. El precio del petróleo es el principal desafío que enfrenta la aerolínea para operar sus rutas entre Europa y Latinoamérica, como resultado de que atiende estos vuelos en aviones con 4 motores, en Airbus A340.

La aerolínea que preside Antonio Vázquez, tiene planes de abrir una ruta a Punta Cana desde su 'hub' de Madrid, sin embargo, los 16 aviones Airbus A330 bimotor que encargó la línea para enfrentar el previsible encarecimiento del petróleo, no llegarán hasta noviembre de 2012.

Por ello, Iberia tendrá que continuar operando en 2012 los vuelos a Latinoamérica así como a los otros destinos de larga distancia en los Airbus A340. Rafael Sánchez Lozano, consejero delegado de Iberia, ha definido el año próximo como "muy complicado" debido a las proyecciones del aumento del petróleo.

Para Iberia, la región latinoamericana representa un mercado de gran importancia, ya que la mayor parte de sus vuelos de larga distancia están dirigidos a esta región. Iberia tiene una cuota de mercado cercana al 24 por ciento en vuelos entre Europa y Latinoamérica, como resultado de sus 19 conexiones directas a este mercado.

San José de Costa Rica, Ciudad de Panamá, Ciudad de Guatemala, Santo Domingo, San Juan de Puerto Rico, La Habana, Bogotá, Caracas, Lima, Quito, México, Guayaquil, Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo, Sao Paulo y Río de Janeiro son algunos de los destinos de Iberia en Latinoamérica.

Según Mercados, Iberia cuenta con 36 Airbus A340, cuya capacidad máxima es de 222.000 litros de queroseno. Los Airbus A330 consumen cerca de un 15 por ciento menos de combustible, con una capacidad máxima de 139.100 litros. El grueso de la llegada del aparato de dos motores del fabricante europeo para la larga distancia será entre 2013 y 2014.

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