La Paz, BOL, 9 de enero de 2014.- El MSN3, tercer A350XWB esta en Bolivia para realizar una serie de pruebas en campos de vuelo a gran altitud, para lo que ha aterrizado tanto en Cochabamba, con una altura aproximada de unos 8.300 pies de altura sobre el nivel del mar, y La Paz, la capital, uno de los aeropuertos más altos en el mundo a 13.300 pies de altura.
Estas operaciones en aeropuertos de gran altitud son especialmente exigentes, en buena lógica, con los motores, las APUs (Auxiliary Power Units) y distintos sistemas de la aeronave. El objetivo es demostrar y validar el perfecto funcionamiento de motores, sistemas y materiales tan correctamente, como en otros aeropuertos menos exigentes por su altura. Se programan un número determinado de despegues con todos los motores funcionando y tambien simulando fallos de éstos en cada uno de los aeropuertos en los que se recopilan los datos durante las pruebas. En éstas se comprueban las características en el funcionamiento de sus motores, para validar el rendimiento necesario a la hora del despegue en dichos campos. El «autopilot» tambien es evaluado en aterrizajes automáticos o motores y al aire.
Desde el primer vuelo del A350 MXW MSN1 el 14 de julio de 2013, se han realizado 800 horas de vuelos de prueba, y cerca de doscientas más entre el MSN1 y MSN3. En total el A350XWB acomula en la campaña de vuelos de prueba con su flota total de 5 aviones, unas 2.500 horas. El riguroso proceso de vuelos de prueba conseguirá la certificación tipo del A350-900 tanto por la autoridad europea EASA, como por la norteamericana, FAA antes de su entrada en servicio en el cuarto trimestre de este mismo año.
