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octubre, martes 26, 2021

El Senador de CC, Narvay Quintero requiere transparencia real sobre costes de NA en Canarias

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EL SENADOR CANARIO PODRÍA DESTAPAR EL LADO OSCURO DE LA NAVEGACIÓN AEREA ESPAÑOLA

SP, 20 de mayo de 2013.- El sindicato de la función pública, CSIF en AENA, ha instado al Senador por Coalición Canaria, Narvay Quintero, para que pregunte al Senado, por cuestiones como el personal del que dispone Navegación Aérea en el ACC de Canarias, técnicos y controladores, el coste del servicio de ruta y aproximación en el FIR, e inteligentemente, un desglose entre lo que supone el coste en ese servicio del personal controlador, ATSEP(mantenimiento), TPOs, etc… Además pide el detalle del coste por Torre explotada por AENA y por los otros proveedores privados.

Además el Senador canario, quiere saber más. Como por ejemplo cúales son los resultados de explotación, operativos, después de impuestos detalladamente, en los aeropuertos canarios.

Va más allá aún cuando pregunta por la deuda imputable de Navegación Aérea del ACC de Canarias o de todos y cada uno de los aeropuertos del archipiélago.
Quintero, desde luego, lo que deja entrever a instancias del sindicato, es que quiere una transparencia total en la cuentas de este Ente Público, referidas al archipiélago, y a Navegación Aérea concretamente. Algo que se echa de menos respecto a otras dependencias a lo largo y ancho de todo el Estado.
La falta de transparencia precisa en un Ente Público, desmitificará y desmontará las múltiples leyendas mediatico-urbanas que circulan respecto a Navegación Aérea. En principio no creemos que el Senador tenga facilidad mediante unas respuestas claras y transparentes a sus preguntas. La carencia de personal, muy especificamente en Canarias, y más especificamente aún en lo que se refiere al personal técnico no controlador (véase ATSEP y TPOsNA), es algo evidente, tras dejar de cubrir algún puesto esencial precisamente por la falta de ese personal recientemente y en el pasado en ese FIR.
Reproducimos textualmente las preguntas que el Sr.Quintero dirije al Senado:

¿Cuál es el número de empleados de AENA en el Centro de Control del Tránsito Aéreo de Canarias (Gran Canaria) dividido en personal de dirección y resto de personal diferenciado entre personal controlador y no controlador? (684/016638)

¿Cuál es el número de empleados de AENA en cada uno de los aeropuertos de Canarias dividido en personal de dirección y resto de personal? (684/016637)

¿Cuál es el coste que tiene AENA por el servicio de Control de Ruta y Aproximación en el Centro de Control del Tránsito Aéreo de Canarias (Gran Canaria)?. ¿Cuál es el desglose de ese coste en personal Controlador de Ruta y Aproximación, Personal de Mantenimiento de Navegación Aérea, Técnicos de Operaciones de Navegación Aérea y Personal de Administración y Servicios? (684/016636)

¿Cuál es el coste que tiene AENA por el servicio de Control de Torre en cada una de las Torres de Control de los Aeropuertos de Canarias tanto en la que explota directamente AENA como en las que hay nuevos proveedores de servicio de Navegación Aérea?. ¿Cuál es el desglose de ese coste en personal Controlador de Torre, Personal de Mantenimiento de Navegación Aérea, Técnicos de Operaciones de Navegación… (684/016635)

¿Cuál es el resultado de explotación, resultado operativo y resultado después de impuestos detallado en todos los aeropuertos de la red AENA en Canarias para los años 2011 y 2012 desglosados? (684/016634)

¿Cuál es la deuda imputable como unidad independiente de Navegación Aérea del Centro de Control del Tránsito Aéreo de Canarias (Gran Canaria)? (684/016633)

¿Cuál es la Deuda actual de cada uno de los Aeropuertos de AENA en las Islas Canarias? (684/016632)
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