spot_img
4.7 C
Madrid
noviembre, sábado 27, 2021

El TENSOR 600X se presenta en European Rotors

Estreno público de la aeronave de Fraundorfer Aeronautics

Nuestros monográficos

- Publicidad -spot_img

Aviaciondigital, Sp.- La empresa tecnológica alemana Fraundorfer Aeronautics presenta por primera vez al público su avión de nuevo desarrollo «TENSOR 600X» en la feria European Rotors de Colonia. La aeronave tiene una autonomía de 600 kilómetros y una velocidad máxima de crucero de 200 km/h.

El TENSOR 600X está destinado a la movilidad personal: Los viajes de negocios de media distancia, por ejemplo, pueden realizarse mucho más rápido que con cualquier otro medio de transporte. La aeronave es aproximadamente dos veces más eficiente que un helicóptero comparable. La base para ello es el sistema de rotores «Fraundorfer R01 High Performance«, una nueva generación de rotores de autorrotación desarrollada con las más modernas simulaciones por ordenador. Esto ha permitido a Fraundorfer Aeronautics alcanzar unos valores de rendimiento, estabilidad y seguridad extraordinarios. El TENSOR es un autogiro compuesto de desarrollo completamente nuevo y puede volar en zonas en las que los aviones anteriores alcanzaban sus límites.

La tecnología de Fraundorfer Aeronautics hace posible un despegue prácticamente vertical, silencioso, fácil de manejar y barato de volar. Además, la aeronave es muy segura, ya que no experimenta pérdidas ni giros, lo que la diferencia fundamentalmente de otras aeronaves. Incluso en condiciones meteorológicas críticas, el TENSOR vuela con seguridad. Un avión monomotor requiere normalmente 5.000 metros de visibilidad y una altitud mínima de seguridad de 600 metros; el TENSOR se las arregla con 800 metros de visibilidad y 150 metros de altitud mínima de seguridad. En otras palabras, mientras que un avión monomotor sólo puede volar un 30% de los días del año debido a las condiciones meteorológicas, el TENSOR puede utilizarse de forma realista el 85% de los días del año. Es eficiente y está diseñado para la propulsión alternativa.

Las características del TENSOR hacen que esta aeronave sea muy adecuada para su uso en zonas donde es difícil construir pistas de aterrizaje, por ejemplo, en entornos urbanos. Pero las capacidades del TENSOR también ofrecen grandes ventajas entre ciudades y en regiones de difícil acceso con infraestructuras débiles, por ejemplo para servicios de rescate, vuelos de transporte o control de catástrofes.

Vuelo inaugural con éxito en enero de 2020

El «TENSOR 600X» de Fraundorfer Aeronautics realizó con éxito su vuelo inaugural en enero de 2020 tras recibir la certificación preliminar de aeronavegabilidad. La aeronave está actualmente en proceso de certificación. Se están construyendo los primeros aviones de producción.

- Publicidad -spot_img

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

spot_img
- Publicidad -spot_img

Todos los canales

Últimos artículos

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies