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septiembre, domingo 26, 2021

Emirates da la bienvenida a su Boeing 777-300ER número 100

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DUBÁI, EAU – 31 de octubre de 2014.– Emirates ha celebrado otro hito con la entrega de su 100º Boeing 777-300ER, el avión comercial de larga distancia y bimotor más grande del mundo. El Boeing 777-300ER conforma la columna vertebral de la flota de Emirates y actualmente opera vuelos a 77 destinos –incluido Madrid– de la red global de la aerolínea.

La entrega del primer Boeing 777-300ER tuvo lugar en marzo de 2005 y en estos momentos la aerolínea todavía tiene encargadas otras 52 unidades, lo que la convierte en el mayor operador mundial de este tipo de avión: uno de cada cinco 777-300ERs que surcan actualmente los cielos luce el emblema de Emirates .

Se tardan 47 días en construir un Boeing 777-300ER, y cada avión está formado por tres millones de piezas. Si se uniera todo el cableado de los 100 Boeing 777-300ERs de Emirates formando una sola línea, ésta cubriría la distancia de ida y vuelta entre Dubái y Nueva York.

Sir Tim Clark, Presidente de Emirates Airline, ha declarado: “El Boeing 777-300ER es uno de los aviones más extraordinarios jamás construidos, y su combinación de eficiencia, alcance y carga no tiene parangón. Nuestros clientes también están encantados con este avión y su producto a bordo. Hasta la fecha han volado más de 108 millones de pasajeros a bordo de un Boeing 777-300ER de Emirates”.

El alcance del Boeing 777-300ER es de 14.490 kilómetros, y el vuelo más largo que Emirates opera actualmente con este avión es la ruta entre Dubái y Houston, que cubre una distancia de 13.120 kilómetros.

Mucho más corta es la ruta entre Madrid y Dubái (unos 5.654 kilómetros), que empezó a ser operada con un B777-300ER el 30 de octubre de 2011, hoy hace tres años. Desde entonces, más de un millón de pasajeros han volado a bordo de esta aeronave desde/ hacia la capital española. La entrada en servicio del B777-300ER supuso un incremento del 34% del número de plazas diarias y el segundo aumento de capacidad de la ruta, tras la sustitución del A330–200 de 237 plazas que estrenó la ruta Madrid – Dubái el 1 de agosto de 2010 por un A340-300 de 267 plazas a los dos meses de la llegada de Emirates a España. Asimismo unos meses más tarde y en base a los muy satisfactorios resultados obtenidos en la ruta, Emirates dobló en julio de 2012 la oferta de asientos introduciendo un segundo servicio diario, también operado con un Boeing 777.

Cronología del Boeing 777-300ER de Emirates

16 de junio de 2003: Emirates anuncia un pedido en régimen de alquiler de 26 Boeing 777-300ERs por valor de $5.600 millones durante la Paris Air Show de 2003.

20 de julio de 2004: En la Farnborough Air Show Emirates encarga 4 Boeing 777-300ERs con 9 opciones más, valorados en $2.960 millones.

26 de marzo de 2005: Emirates recibe su primer Boeing 777-300ER.

20 de noviembre de 2005: Durante la 9º International Aerospace Exhibition de Dubái Emirates anunció un pedido de 24 Boeing 777-300ERs. En total, Emirates encargó 42 Boeing 777s en un acuerdo valorado en $9.700 millones. En aquel momento fue el mayor pedido de Boeing 777 de la historia.

11 de noviembre de 2007: En la Dubai Air Show de 2007, Emirates encargó 12 Boeing 777-300ERs por valor de $3.200 millones.

En 2009, Emirates se convirtió en el mayor operador mundial del Boeing 777 con la entrega del 78º B777.

19 de julio de 2010: Emirates realizó un pedido de otros 30 Boeing 777-300ERs durante la Farnborough Air Show de 2010. Su valor asciendía a $9.100 millones.

13 de noviembre de 2011: En la Dubai Air Show de 2011 se cursó una orden firme de compra de 50 Boeing 777-300ERs con opción a otras 20 unidades. El valor del acuerdo fue de $18.000 millones, la mayor orden comercial por valor de la historia de Boeing.

3 de marzo de 2012: Emirates recibió el 1000º Boeing 777, que precisamente fue un modelo 777-300ER.

17 de noviembre de 2013: En la Dubai Air Show de 2013 Emirates pasó a formar parte de la historia de la aviación con un encargo récord de 150 aviones Boeing 777X.

29 de julio de 2014: Boeing entregó su 500º 777-300ER a Emirates. Emirates es la única aerolínea del mundo en operar las 6 variantes de la familia 777.

29 de octubre de 2014: Emirates recibe su 100º Boeing 777-300ER. Emirates opera uno de cada cinco Boeing 777-300ERs del mundo.

Destinos de Emirates inaugurados con servicio del Boeing 777-300ER:

Adelaide, Barcelona, Buenos Aires, Ginebra, Milán-Nueva York JFK, Oslo, Rio De Janeiro, Seattle, Estocolmo, Taipéi y Tokio (Narita)

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