Claudia C./Aviación Digital, Sp.- En el corazón del Airspace World 2025, el gran encuentro anual de la navegación aérea que se celebra en Lisboa, ENAIRE ha irrumpido con fuerza, posicionándose como uno de los actores más ambiciosos en el rediseño del cielo europeo. Pero el reto no es solo mantener la seguridad del tráfico aéreo, sino anticiparse a un escenario en constante mutación, marcado por el crecimiento del tráfico, la irrupción de los drones y el imperativo climático.
👉🏻 From the ANSP perspective, Enrique outlined the key challenges we must tackle:
— ENAIRE (@ENAIRE) May 13, 2025
🔹 Unprecedented traffic growth (+40% in some ACCs) and greater volatility in demand and traffic flows.⁰🔹 Safety must be the cornerstone of capacity gains.⁰🔹 Staffing models must adapt to… pic.twitter.com/Qxqi2awZmq
Con más de 7.000 profesionales del sector presentes —desde proveedores de servicios de navegación aérea hasta reguladores y empresas tecnológicas—, el evento ha servido como escaparate de ideas que transformarán el espacio aéreo en los próximos años. ENAIRE, fiel a su línea de liderazgo técnico y estratégico, ha traído a Lisboa una batería de desarrollos que no solo buscan eficiencia, sino una auténtica revolución en la gestión del tráfico aéreo.
Un cielo más seguro y sostenible no es utopía, sino ingeniería aplicada
Bajo una premisa clara —transformar el espacio aéreo europeo en un entorno digital, automatizado y respetuoso con el medio ambiente—, ENAIRE ha desplegado una propuesta sólida basada en herramientas concretas. Entre los productos presentados, destacan:
- Impact & ENAIRE Flow Tools (EFT): soluciones diseñadas para optimizar el uso del espacio aéreo y gestionar la demanda de tráfico con más agilidad.
- ICARO MAPS: un portal avanzado que proporciona acceso abierto a información aeronáutica crítica, vital para operadores y controladores.
- EYWA: plataforma de supervisión en tiempo real de la red aérea.
- GAMMSIM VR: entorno virtual para la simulación y entrenamiento en gestión del tráfico aéreo.
Esta combinación de herramientas sitúa a ENAIRE en la vanguardia de los proveedores de servicios, especialmente en un contexto donde la automatización del control y la reducción de emisiones son prioridades.
U-space: los drones entran en la conversación
Uno de los focos más llamativos de esta edición ha sido el debate en torno al U-space, el concepto que busca integrar de forma segura los vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo convencional. ENAIRE ha puesto sobre la mesa su papel clave como proveedor único de servicios de información común (CISP) en España.
🗣️ Javier Primo, from the Systems Directorate @ENAIRE, took part in the #SESARWalkingTours during #AirspaceWorld.
— ENAIRE (@ENAIRE) May 13, 2025
👉 He presented the @DEVICE_Project during Tour 6: Towards a New Service Delivery Model – Virtualisation and Virtual Centres (Tour 1), highlighting the joint efforts… pic.twitter.com/7Gb57GdW4y
Este rol implica una enorme responsabilidad: ser el enlace digital entre operadores de drones, autoridades y otros actores del sistema aéreo. Como explicó Daniel García-Monteavaro, jefe de Desarrollo de Negocio de Drones, la infraestructura del U-space no solo requiere tecnología, sino un marco regulador claro y una interoperabilidad plena.
El concepto, todavía en evolución, será fundamental en un futuro próximo donde drones logísticos, taxis aéreos y servicios de emergencia compartirán espacio con vuelos comerciales. Puedes leer más sobre el concepto U-space en la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA).
La colaboración como motor del cambio
En su espacio expositivo —compartido con SENASA e INECO—, ENAIRE ha hecho hincapié en la coordinación civil-militar, aspecto vital en un entorno donde el uso del espacio aéreo está cada vez más compartido. A través de vídeos y demostraciones, se ha exhibido el sistema SACTA, el corazón del control de tráfico aéreo en España, y la nueva interfaz de control iFOCUCS, más intuitiva, modular y adaptada al controlador del siglo XXI.
➡️ The attendees had the chance to understand how #DEVICEproject will demonstrate the benefits of implementing #VirtualCentre architectures based on @iTECSkyNex.
— ENAIRE (@ENAIRE) May 13, 2025
✈️ The advances introduced by the project towards modular, virtualized, and cloud-based systems will improve the… pic.twitter.com/yjoawP7pjH
Pero quizás lo más revelador de esta jornada inaugural ha sido la vocación de cooperación internacional. ENAIRE compite este año en los prestigiosos ATM Awards 2024 con tres proyectos:
- OCCSET, centrado en la resiliencia del sistema.
- iConspicuity, con aplicaciones para mejorar la visibilidad de drones.
- iTEC SkyNex, desarrollado junto a aliados europeos para construir un sistema de gestión de tráfico común y escalable.
Hablar del cielo del futuro es hablar de gestión integrada
La intervención de Enrique Maurer, director general de ENAIRE, ha sido uno de los puntos destacados del evento. Su ponencia abordó la necesidad urgente de optimizar la capacidad del tráfico aéreo de cara a la campaña de verano de 2025. Ante el incremento previsto de operaciones, los sistemas deben ser no solo robustos, sino lo suficientemente flexibles para absorber variaciones meteorológicas, cambios operativos o emergencias sin colapsar.
Maurer subrayó también la importancia de avanzar hacia una gestión táctica dinámica del tráfico, utilizando algoritmos predictivos que permitan no solo reaccionar, sino anticiparse. En otras palabras: el futuro no es solo digital, es inteligente.
🤝 Enrique Maurer, General Director of @ENAIRE, Mariluz de Mateo, Director of Strategy and Innovation, and Fernando Simal, Head of international Management Division met with Pasqualino Monti, CEO of @ENAV and Alessandro Ghilari, International Policy & Regulations, and Maurizio… pic.twitter.com/3OaHRUOhM1
— ENAIRE (@ENAIRE) May 13, 2025
Desde la perspectiva de un aviador
Como profesional vinculado al mundo de la aviación, resulta reconfortante ver cómo el sector no solo responde a los desafíos, sino que los convierte en oportunidades de reinvención. ENAIRE ha logrado articular una propuesta que integra tecnología avanzada, sostenibilidad operativa y eficiencia estructural, sin perder de vista la dimensión humana del control aéreo.
En un momento en que Europa redibuja sus fronteras aéreas digitales, la experiencia española se convierte en un referente. Y eventos como Airspace World son el escenario perfecto para confirmar que la innovación en navegación aérea es, ante todo, un asunto de responsabilidad compartida.
