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ETIQUETA

EASA

AESA e Ineco prueban en Ribeira Sacra la visibilidad electrónica de drones y aeronaves

Aviación Digital, Sp.- La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) e Ineco han coordinado en la Ribeira Sacra una campaña de pruebas enmarcada en...

La FAA propone sustituir toboganes de evacuación en 1.998 Airbus de la familia A320

Aviación Digital, Sp.- El Registro Federal de EE. UU. ha publicado una propuesta de la FAA que busca evitar que un tobogán de evacuación...

ENAIRE logra el 100% en eficacia de gestión de la seguridad por sexto año seguido

Aviación Digital, Sp.- Mantener una nota perfecta durante cinco años tiene mérito. Mantenerla cuando el examen se vuelve más difícil es otra cuestión. Ese...

EASA amplía su aviso sobre Arabia Saudí tras los ataques al aeropuerto de Riad

Aviación Digital, Sp.- La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) amplió el 9 de octubre de 2026 su advertencia sobre...

La FAA propone nuevas inspecciones obligatorias para 156 Airbus A330 de matrícula estadounidense

La FAA propone obligar a revisar el programa de mantenimiento de los Airbus A330 de matrícula estadounidense para incorporar las nuevas limitaciones de aeronavegabilidad...

Elixir sigue en tierra: la BEA investiga un flap desprendido antes del accidente de Rochefort

Toda la flota del entrenador monomotor Elixir permanece en tierra mientras la BEA investiga por qué se desprendió un flap antes del accidente mortal...

Airbus reconoce un defecto de recubrimiento en unos 500 A321neo: «calidad, no seguridad»

Un fallo en el recubrimiento anticorrosión de los larguerillos del fuselaje delantero afecta a unos 250 aviones en servicio y otros 250 en producción,...

La FAA exige revisar el manual de vuelo de los EC135 por un fallo de aviso de aceite

Una nueva directiva de aeronavegabilidad obliga a los operadores de varias versiones del helicóptero EC135 a revisar sus manuales de vuelo ante el riesgo...

Inteligencia artificial y taxis aéreos: ¿el (nuevo) talón de Aquiles de la aviación? IV

Cuando de la noche a la mañana los «expertos» salen de sus despachos proclamando ¡Eureka! porque creen haber resuelto la congestión en cielo y tierra sin añadir un solo metro de asfalto ni de espacio aéreo, el entusiasmo suele durar poco. Apenas se estrenan sus milagrosas soluciones, la cruel realidad operativa las deja en evidencia tras colapsar por efectos en cadena, meteorología caprichosa y un drástico aumento de las incidencias de seguridad. Un paso atrás que demuestra que, en realidad, las soluciones «artificiales» de despacho no suelen ser tan… «inteligentes».

FAA propone una directiva de aeronavegabilidad para el Airbus A300 por grietas

Aviación Digital, Sp.- La Federal Aviation Administration (FAA), la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, publicó el 22 de septiembre de 2026 en...

¿Amenaza la IA la cantera de ingenieros aeroespaciales júnior?

Un estudio de Stanford y el King's College de Londres detecta que la IA impulsa el empleo sénior y reduce el júnior en 41 países, una dinámica que colisiona con la crónica escasez de técnicos que ya afronta la industria aeroespacial.

La UE supera su primer objetivo de combustible sostenible de aviación

Aviación Digital, Sp.- Según un informe publicado por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) el 17 de septiembre de...

EASA y FAA ordenan revisar motores Trent de Rolls-Royce por riesgo de parada

Aviación Digital, Sp.- La directiva, publicada por la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) en el Registro Federal el 18 de septiembre de 2026...

Inteligencia artificial y taxis aéreos: ¿el (nuevo) talón de Aquiles de la aviación? III

La aviación debe su histórico récord de seguridad al empleo de sistemas automatizados que solo ejecutan aquello para lo que han sido programados, lo que hace que sus respuestas ante un problema dado sean siempre predecibles y auditables. Sin embargo, los futuros taxis aéreos urbanos pretenden apoyarse en un sistema que no sigue reglas fijas, sino que calcula probabilidades sobre la marcha. Ese sistema se llama “inteligencia artificial” y, al comportarse como una “caja negra” cuya lógica interna no se puede auditar paso a paso en caso de fallo, su llegada supondrá un choque frontal con la regla de oro de la aviación de no permitir volar a nada cuyo comportamiento seguro no se pueda garantizar de antemano. ¿Y entonces, qué?

Airbus prepara el primer vuelo del A350F, previsto para finales de septiembre

Aviación Digital, Sp.- El fabricante europeo, que ya acumula 107 pedidos confirmados para el A350F, detalló a mediados de septiembre de 2026 los últimos...

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