Aviación Digital, Sp.- La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) e Ineco han coordinado en la Ribeira Sacra una campaña de pruebas enmarcada en Eurocontrol sobre operaciones avanzadas con drones, según información difundida el 22 de octubre de 2026.
La información, difundida por Europa Press y recogida por GaliciaPress, describe una campaña de tres jornadas de vuelo en una zona escogida por combinar terreno rural, orografía compleja y perfiles de vuelo variados, condiciones exigentes para cualquier sistema de vigilancia y comunicación.
Qué se ha probado
El objetivo de la campaña es recopilar datos sobre el rendimiento de la visibilidad electrónica (electronic conspicuity o e-Conspicuity, es decir, los medios con los que una aeronave se hace detectable por otras mediante dispositivos electrónicos) y de los sistemas globales de navegación por satélite (GNSS) en operaciones con drones y con aeronaves tripuladas. Los resultados deben servir para validar tecnologías que permitan operar drones de forma segura en Europa.
Las pruebas forman parte del proyecto ESCAI, liderado por Ineco, y cuentan con el respaldo de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) y de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA).
Quiénes han participado
Según la fuente, han volado drones de los operadores Aeromedia, FuVeX, Bluenest, Ineco y Umiles. También han participado unidades aéreas del Servicio de Vigilancia Aduanera, la Policía Nacional y la Guardia Civil, lo que permite probar la convivencia de drones con aeronaves tripuladas de uso público. AXPA ha aportado mapas de cobertura de e-Conspicuity, mientras que ENAIRE y el centro tecnológico Gradiant han colaborado en la validación de soluciones operativas.
Por qué importa
La integración de drones en el espacio aéreo es uno de los grandes retos regulatorios y tecnológicos del sector. Si un dron y una aeronave tripulada comparten zona, ambos deben poder detectarse y localizarse con fiabilidad, y esa fiabilidad depende tanto de los equipos de a bordo como de la calidad de la señal GNSS y de la cobertura disponible. Probar estas capacidades en un entorno de montaña y con usuarios reales permite medir límites que las simulaciones no siempre reflejan.
El ensayo se suma a otras iniciativas españolas de gestión digital del tráfico de drones, como el U-space de Benidorm que ENAIRE ha impulsado recientemente.
