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septiembre, domingo 19, 2021

EUROCONTROL y sus socios acuerdan priorizar los vuelos críticos de vacunas

Desempeñando un papel clave en la distribución global de la vacuna COVID-19

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Eurocontrol, Bruselas.- EUROCONTROL ha unido fuerzas con una amplia gama de socios para facilitar la gestión del flujo del tráfico aéreo (ATFM) para las vacunas contra la COVID-19, trabajando en estrecha colaboración con los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) europeos, aerolíneas, aeropuertos, así como con la Administración Federal de Aviación ( FAA) y NAV CANADA, el ANSP canadiense.

Para algunas vacunas, evitar retrasos en la entrega es crucial y a partir del 28 de enero de 2021, los operadores de vuelo podrán utilizar un código especial para vuelos de vacunas cruciales (“STS / ATFMX RMK / VACCINE”) en sus planes de vuelo. Los vuelos marcados de esta manera como transportes esenciales de vacunas que presenten planes de vuelo para acceder a la red europea o rutas transatlánticas serán entonces automáticamente reconocidos por los sistemas de EUROCONTROL Network Manager (NM) y priorizados en la medida de lo posible.

“Como resultado de la pandemia de Covid-19, el tráfico aéreo internacional se ha reducido al mínimo, al igual que los retrasos en el tráfico aéreo. Sin embargo, a medida que se reconstruye el tráfico, el transporte aéreo de vacunas podría verse obstaculizado por retrasos en la red. Esta es la misión del siglo para la industria global de carga aérea. Para protegernos contra cualquier riesgo, de acuerdo con nuestros Estados miembros y nuestros socios norteamericanos en la FAA y NAV CANADA, nos complace coordinar un enfoque armonizado para el transporte seguro y eficiente de las vacunas COVID-19 por vía aérea que permita su rápida distribución. a personas de todo el mundo “, Eamonn Brennan Director General Eurocontrol

Los operadores de aeronaves dentro del área EUROCONTROL NM deben seguir el proceso publicado para el país de origen al solicitar exenciones ATFM. Ver el designador ATFMX en el plan de vuelo garantizará que los ANSP puedan realizar un seguimiento de estos vuelos y priorizarlos según sea necesario.  

Se solicita a los operadores de vuelo que sean selectivos en la identificación de vuelos críticos para facilitar la asistencia de los ANSP. Para vuelos críticos que operan en el espacio aéreo de EE. UU. o Canadá, los operadores de vuelo deben proporcionar una notificación anticipada del vuelo a la autoridad respectiva: el Centro de Comando de la FAA o el Centro Nacional de Operaciones de NAV CANADA. Si surge un problema después de la salida, la tripulación de vuelo puede informar directamente al Control de tráfico aéreo (ATC). Además, se alienta a los operadores de vuelo a notificar a la FAA, EUROCONTROL NM, ATC canadiense u otra autoridad apropiada sobre el problema de a bordo y solicitar asistencia. 

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