Farnborough, Inglaterra, 5 de julio de 2012.- La participación de Eurocopter en el salón Farnborough Airshow de 2012, resaltará las capacidades de su cada vez más extensa gama de helicópteros, incluido el nuevo EC175, de la categoría de siete toneladas, cuya talla de cabina, capacidad de carga útil y prestaciones está fijando un nuevo estándar.
En el evento bianual de la industria en el Reino Unido que iniciará 9 al de julio, el EC175 se mostrará en la exposición estática del aeropuerto de Farnborough. Durante la semana, el nuevo helicóptero también participará en demostraciones diarias de vuelo durante toda la semana.
Concebido para ofrecer una mayor versatilidad operacional, el bimotor de Eurocopter marca las pautas en la clase de peso medio en misiones offshore para el sector del petróleo y el gas, así como en misiones de búsqueda y salvamento y el transporte corporativo o de personalidades. Las primeras entregas empezarán una vez obtenida la certificación, prevista para finales de este año, para su configuración destinada a la industria del gas y del petróleo.
«Por su alto rendimiento, su avanzada tecnología y su altos estándar de seguridad, el EC175 es el mejor representante de la innovación aplicada por Eurocopter al ampliar su línea de productos», comentó el Presidente y Consejero Delegado de Eurocopter, Lutz Bertling.
La capacidad básica de carga útil y el radio de acción del EC175 – con 16 pasajeros a una distancia de 135 millas náuticas en misiones offshore para la industria del petróleo y el gas – supera en competitividad a cualquier otro helicóptero de peso medio del mercado. En misiones de larga distancia, el EC175 puede transportar 12 pasajeros en un radio de acción de 190 millas náuticas. Además, Eurocopter ha lanzado una opción de configuración para 18 pasajeros y un alcance de 100 millas náuticas.
En operaciones de búsqueda y salvamento, los operadores de EC175 disfrutarán de una amplia gama de moderno equipamiento, incluido un sistema integrado de misión, que ofrece a los tripulantes imágenes de sensor de alta resolución en la pantalla instalada en la consola de misión de la cabina y en un tablero central de instrumentos de misión situado en la cabina de mando.
La configuración de búsqueda y salvamento del EC175 dispone de una torreta con sensor electroóptico montado en el morro, instalado bajo la punta delantera aerodinámica del fuselaje; de un radar meteorológico alojado también en el morro y de un faro de búsqueda de alta intensidad situado en un lateral – complementado con luces instaladas bajo el fuselaje del helicóptero – que ilumina intensamente la zona de búsqueda.
Para misiones de salvamento, la instalación de doble grúa de alta velocidad montada en la puerta corrediza derecha del EC175 permite a los operadores SAR actuar con un alto grado de eficiencia y de seguridad. La cabina de suelo plano y sin obstáculos del EC175 es la más vasta en la gama de helicópteros de peso medio. Con una longitud superior a 3,8 metros y una
anchura de 2,1 metros, está diseñada para dar alojamiento a un extenso equipamiento médico, la consola del operador, así como asientos de tripulantes y pasajeros, al tiempo que queda espacio libre para introducir camillas subidas con la grúa por las muy amplias puertas corredizas.
A las cualidades del EC175 contribuye también un sistema de piloto automático digital, doble de 4 ejes (DAFCS en sus siglas en inglés), derivado del EC225 de Eurocopter, que ofrece a los pilotos una estabilización sin igual así como precisión, asistencia y protección de la envolvente de vuelo en las situaciones más complejas de búsqueda y salvamento. Estando completamente integrado en el sistema de aviónica del helicóptero, el DAFCS controla la velocidad sobre el suelo hasta cero nudos, con modos superiores SAR mejorados, incluidos patrones de búsqueda y autoridad del operador de grúa en vuelo estacionario.
Eurocopter prestará apoyo a los operadores de EC175 para la puesta en servicio del aparato, que estará facilitada por elementos que mejoran la mantenibilidad y la fiabilidad a bordo – tales como un sistema de supervision que permite elaborar después informes de mantenimiento en tierra para simplificar la búsqueda de averías- o el sistema de control de saludo y uso (HUMS), publicaciones técnicas en 3D, simuladores de vuelo, mantenimiento programado optimizado a través de MSG-3, y la revisión continua de los procedimientos de mantenimiento, que tiene en cuenta la experiencia comunicada por los operadores.
En el salón Farnborough Airshow de 2012, Eurocopter expondrá sus productos en el stand OE13 del pabellón de EADS, su casa matriz. Exhibirá maquetas a escala 1/5 de EC715 y de la aeronave híbrida de alta velocidad X3, que por su parte hace ahora historia en EE.UU con una gira de presentación a operadores militares, parapúblicos y civiles.
