Marignane, France, October 04, 2011.- Eurocopter ha testado mediante sucesivas pruebas su helicóptero de motorización híbrida que combina una turbina y un motor eléctrico, por primera vez en el mundo. Esto marca un nuevo hito en su hoja de ruta, y abre el camino a nuevas posibilidades de garantizar la seguridad en las aeronaves de alas giratorias. Piensan.
Para romper el hielo al explorar este concepto híbrido, el fabricante usa un sistema eléctrico suplementario para incrementar la maniobrabilidad de un monoturbina, en el aterrizaje mediante la maniobra de autorrotación, procedimiento utilizado cuando el rotor principal falla.
El helicóptero de demostración es una versión del AS350, equipado con un motor suplementario eléctrico. En el caso de que el motor falle, la unidad eléctrica proveé de tracción al rotor, posibilitando que el piloto pueda realizar la toma de emergencia suavemente, segura y con cierta facilidad.
El siguiente paso será implementarlo, una vez madurado y evaluado, en los helicópteros de serie.
Lutz Bertling, CEO de Eurocopter se muestra orgulloso de presidir una compañía que por primera vez ha desarrollado este concepto híbrido combustión interna/eléctrico para volar con seguridad. Según él esto adelanta una nueva generación de helicópteros dentro de la hoja de ruta de la compañía. Además esto potenciará la reducción del consumo de combustible y las emisiones.
El AS350 demostrador híbrido, cuenta con un motor eléctrico compacto y una batería de iones de polímeros de litio instalada en el área central del helicóptero. Los controles electrónicos ordenan proporcionar la potencia necesaria por parte del motor eléctrico en el momento de la autorrotación.
