Denver-COL, EEUU.- La adjudicación a la constructora española Ferrovial del contrato para la remodelación y explotación comercial de la principal terminal del aeropuerto de Denver en Colorado, EEUU, dado que es el más grande de los EEUU en superficie y el quinto por tráfico aéreo del país, es un motivo de orgullo evidente para España. La compañía lidera el consorcio seleccionado por la ciudad para comenzar la negociación en exclusiva de los términos del proyecto, importe, financiación y calendario para ejecutarlo. De esta manera Ferrovial irrumpe en el gran negocio aeroportuario de los EEUU, donde ya ha puesto su impronta en las autopistas desde hace años.
Ferrovial ya es el primer accionista del aeropuerto extracomunitario de Heathrow y tiene el 50% en otros tres regionales de aquel país-(Aberdeen,Glasgow y Southampton)
Según fuentes de la compañía, recogidas por EP el proyecto permite asimismo a Ferrovial avanzar en la estrategia de crecimiento que actualmente lleva a cabo, tras comprar hace unos meses la empresa australiana de servicios Broadspectrum.
Ferrovial se ha hecho con el contrato del aeropuerto de Denver a través de un consorcio que completan la constructora estadounidense Saunders y JLC, un fondo de inversión constituido por Loop Capital y Magic Johnson Enterprises.
El proyecto supone ejecutar obras de remodelación y modernización de la principal terminal del aeródromo, lo que supondrá actuar sobre una superficie de unos 70.000 metros cuadrados.
Los trabajos abarcan la construcción de una nueva área de facturación y nuevos espacios comerciales y de restauración, la ampliación y recolocación de las zonas de seguridad, la mejora de los accesos al edificio y de las vías de tránsito de los pasajeros, y, en general, la optimización del espacio y la eficiencia de la terminal.
Posteriormente, Ferrovial se encargará de explotar la zona comercial de la terminal a través de un contrato de concesión.
EL MAYOR AEROPUERTO DE EE.UU.
En unas semanas, el consorcio comenzará a negociar con Denver los términos del contrato, una fase que se extenderá unos seis meses, y en la que se definirá el proyecto, su coste y financiación, el calendario de ejecución de las obras y el contrato de concesión.
El aeropuerto de Denver, inaugurado en 1994, es el mayor de Estados Unidos por superficie, dado que ocupa unos 140 kilómetros cuadrados. Asimismo es el quinto del país por tráfico, dado que registra 54 millones de viajeros anuales, 25 aerolíneas que cubren 187 destinos.
Con la ampliación, la ciudad pretende ampliar el aeródromo, «estratégicamente» ubicado en el centro del país, al considerar que ya ha superado su capacidad máxima, además de adaptarlo a los nuevos requerimientos tecnológicos y de seguridad en materia de aviación.
El aeropuerto de Denver es uno de los que estaba en el punto de mira de Ferrovial, que en su día se interesó por entrar en Aena. En la actualidad, la compañía está pendiente de varios aeródromos regionales de Francia y de la privatización de cinco medianos aeropuertos de Brasil.
NUEVA GRAN OBRA INTERNACIONAL.
El grupo, con ocasión de su reciente junta de accionistas, aseguró estar preparado para abordar «nuevas operaciones de crecimiento», para las que cuenta con una capacidad inversora de unos 4.000 millones de euros.
La ampliación de este aeródromo estadounidense se suma al importante listado de grandes contratos internacionales conseguidos por las compañías españolas en el exterior, en el que figuran el del metro de Dubai que Acciona logró este mismo miércoles, el Canal de Panamá, ya concluido, o el metro de la capital de este país, el AVE a la Meca, el metro de Lima, el tranvía de Toronto o el puente de St. Lawrence de Montreal, uno de los mayores de Norteamérica, todos ellos en construcción.
