Madrid, SP, 24 de noviembre de 2014.- Lo que por fuera se ve en AESA dista mucho de parecerse minimamente a la mínima transparencia exigible al servicio público de una Agencia Estatal de Seguridad Aérea. ¿Es la Seguridad Aérea un Derecho Fundamental del pasajero en España?. Pero situada en un decorado lleno de tiendas en el «Centro Comercial Moda Shopping», del edficio que la Fundación Mapfre le tiene arrendado por 3,7millones/año, en la Avd.General Perón de Madrid, ese atrezzo de la seguridad aérea en España, aún es más opaco, por no reproducir los improperios que los afectados suelen compartir cuando se les pregunta al respecto. No son los propios trabajadores, nada responsables, sino los políticos, los tramoyistas del poder aeronáutico, «aerotecnócratas», los que hacen y deshacen aparentemente con un fin menos que transparente, es decir opaco, que en opinión de los funcionarios que escrupulosamente realizan los trabajos que se les encomiendan, no pueden por menos que pensar que acuden a cumplir con su obligación todos los días en medio de un Camarote de los Hermanos Marx del aire. La Encomienda del Ministerio de Fomento, para que sea la propia convocante a oposición del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos (Orden FOM/1782/2014), la que valore su «Experiencia previa en el sector», señala directamente a la ministra Pastor, la Secretaria General de Transportes, Librero, y Maestre, directora de AESA, en cuando a la responsabilidad directa sobre los resultados y consecuencias. Los funcionarios de AESA son trabajadores que el requisito de la «Experiencia» lo tienen y lo practican a diario. Eso sí, algunos de ellos piensan que esta Encomienda demuestra que la Igualdad, Mérito y Capacidad, de esta convocatoria pública, no se garantiza así. El miércoles 18 de noviembre el BOE así lo recogía, y de nuevo estamos moviéndonos entre el parche y la chapuza. Aunque la vistan de legalidad en forma de Encomienda.
Las cuestiones para esa igualdad, mérito y capacidad en las convocatorias públicas, llenan de preguntas los correos de nuestra dirección. Algunos simplemente califican esa forma de erigir en arte y parte a AESA en el proceso, de «golfada». Incribiéndola simplemente en un contexto donde ese es precisamente el sistema institucionalizado de ingreso en AESA, según opinan. Acusan a Fomento de ponerse de perfil y lavarse las manos mediante esa Encomienda. Se preguntan ¿quién valorará en AESA ese requisito de «Experiencia previa en el sector». ¿Con qué criterio? ¿Se lo encargarán a los propios interinos? ¿Se lo subcontratarán a SENASA?¿Lo realizará alguno de los Ingenieros de SENASA que se presente?… Repiten el dicho de la mujer del César. No sólo parecerlo. Pero la Disposición III del BOE 18/11/2014 no parece que lo considere así: