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Hubo aviso de fuego en el «Motor 1» y tras la declaración de emergencia la tripulación decidió aterrizar por la 36L

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Guadalajara, SP, 29 de junio de 2013.- Los primeros datos factuales del Informe Provisional de la CIAIAC se van conociendo. Ahora podemos confirmar que los "héroes" del ATR de Swiftair, merecen ser llamados así por los 69 pasajeros y 4 tripulantes a bordo, senadoras incluídas, y que aterrizaron sin daños tras 9 minutos en el aire. La situación se resolvió satisfactoriamente a pesar de que "la aeronave realizó una toma larga…, para evitar los tráficos que se encontraban en el punto de espera", acreditando que la coordinación con el control de TWR fue simplemente perfecta…

INFORME PROVISIONAL CIAIAC Cuadro de datos
Fecha y hora Lunes 24/Junio/2013, 18:22 hora local
Lugar Aeropuerto de Madrid Barajas (LEMD)
Aeronave ATR 72-200 EC- KKQ
Operador Swiftair
Daños a la aeronave Ninguno
Tipo de operación Transporte aéreo comercial Regular – Interior – De pasajeros
Fase de operación Despegue- Aproximación
Lesiones Muertos Graves Leves/Ilesos
Tripulación 4
Pasajeros 69
Otros

El lunes 24 de junio la aeronave EC-KKQ, ATR 72-200 operado por la compañía Swiftair, despegó a las 18:13 hora local del aeropuerto de Madrid-Barajas (LEMD) con destino el aeropuerto de Vigo (LEVX) en vuelo regular para la compañía Air Europa AEA 7306 con 73 personas a bordo.

A los pocos minutos del despegue, realizando la maniobra de salida instrumental aprobada y en las proximidades del aeropuerto, se produjo un aviso en cabina con indicación de fuego en el motor nº1.

La tripulación realizó el procedimiento correspondiente para la extinción de fuego en el motor y notificó a la dependencia de control de tráfico aéreo (ATC) la existencia de un problema de fallo de motor indicando que regresaba al aeropuerto. Fue autorizado a realizar aproximación a la pista 32L.

En un posterior contacto con ATC la tripulación declaró emergencia e indicó su intención de aterrizar en la pista 36L que, en la configuración de operación del aeropuerto, se estaba utilizando únicamente para despegues.

La aeronave realizó una toma larga a las 18:22 hora local para evitar a los tráficos que se encontraban en el punto de espera. La toma y el rodaje se ejecutaron con normalidad. El pasaje abandono el avión de forma ordenada sin realizar evacuación de emergencia.

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