Aviación Digital, Sp.- ¿Qué pasa cuando una asamblea vota seguir y el comité que la representa decide parar? Eso es exactamente lo que ha ocurrido en Airbus España tras la reunión mantenida el 8 de septiembre entre el comité de huelga y la dirección de Recursos Humanos de la compañía, que ha desembocado en la decisión de pausar, a partir de este miércoles 9 de septiembre, las medidas de presión en las puertas de las plantas, mientras la convocatoria de huelga indefinida sigue formalmente en vigor.
Un pulso que se cuenta por centros, no solo por votos
El conflicto laboral que mantiene movilizada a la plantilla de Airbus en España, en el marco de la negociación del VIII convenio colectivo, vive un punto de inflexión. Según lo acontecido en la asamblea de trabajadores celebrada el 8 de septiembre en la planta de Getafe (Madrid), tras contabilizar los votos de todos los centros, incluida la planta de San Pablo (Sevilla), la opción de «no pausar» la huelga se impuso por 67 votos sobre la de «pausar» las medidas de presión.
Sin embargo, el comité de huelga, integrado por representantes de la Confederación General del Trabajo (CGT), la Unión General de Trabajadores (UGT) y la Unión de Trabajadores Independientes y Libres (UTIL), explicó en un comunicado que la decisión no podía basarse solo en el cómputo agregado de personas. El texto señala que, «a la vista de los centros que han votado pausar» y de «los resultados globales tan ajustados a favor de no pausar la huelga en número de personas», las circunstancias «obligan a pausar el conflicto en las puertas» desde este miércoles, dejando espacio a asambleas informativas en los distintos centros.
El propio moderador de la asamblea de Getafe adelantó ese matiz al cierre de la sesión, al recordar que los siguientes pasos «corresponderá al comité de huelga evaluarlo», en línea con el margen de maniobra que la propia asamblea le había otorgado con anterioridad.
La empresa da por cerrada su oferta
Según fuentes de Aviación Digital presentes en el conflicto, la dirección de Airbus trasladó al comité de huelga el mismo documento, calificado como «escueto», que ya había entregado a algunas organizaciones sindicales el 4 de septiembre en una reunión celebrada en el Ministerio de Industria. La compañía lo presentó como su «última propuesta» y «el mayor esfuerzo que va a realizar», precisando que solo admitía preguntas, no contrapropuestas. A cierre de esta edición no se ha firmado ningún acuerdo: se trata, según las mismas fuentes, de una propuesta pendiente de ser compartida y valorada por todas las bases de Airbus, trabajadores y sindicatos.
El comunicado del comité de huelga insiste en que la pausa afecta únicamente a la actividad en las puertas de los centros y no a la vigencia jurídica del conflicto: «la convocatoria de huelga indefinida se mantiene y es un derecho colectivo de ejercicio individual», dejando abierta la puerta a que cada trabajador decida individualmente si secunda o no la huelga en los próximos días.
Frente judicial: la demanda de CGT contra un posible referéndum
En paralelo a la vía asamblearia, la confederación de CGT confirmó durante la asamblea de Getafe que ha registrado una demanda en la Audiencia Nacional para solicitar que se impida la celebración de un referéndum entre la plantilla sobre la propuesta de la empresa.
Qué sigue: manifestación del sábado
Pese a la pausa en las puertas, la asamblea de Getafe confirmó que se mantiene la manifestación convocada para el sábado 12 de septiembre frente al Ministerio de Industria, a la que según fuentes de Aviación Digital se desplazarán trabajadores procedentes de Sevilla y otras localidades del sur de España, con camisetas identificativas de la protesta. Los organizadores han presentado la cita como una forma de visibilizar lo conseguido durante el conflicto y de trasladar su malestar a otros centros del grupo.
