Aviación Digital, Sp.- La agencia espacial rusa confirmó el pasado 8 de septiembre de 2026 que el lanzamiento de la nave de carga no tripulada Progress MS-35, previsto inicialmente para esos días desde Baikonur, quedaba postergado por precaución tras detectarse una anomalía en el lanzador. ¿Qué tipo de fallo obliga a devolver un cohete ya integrado en la plataforma hasta el edificio de montaje, y qué margen de maniobra tiene la ISS para esperar sin que se resienta su cadena de suministro?
Un fallo en la tercera etapa del lanzador
Los técnicos de Roscosmos, la agencia espacial estatal de Rusia, detectaron una irregularidad en la tercera etapa del cohete Soyuz-2.1b que debía poner en órbita la Progress MS-35. Como medida de precaución, el lanzador fue retirado de la plataforma de lanzamiento del cosmódromo de Baikonur y trasladado de nuevo al edificio de integración para su revisión, un procedimiento habitual en la práctica rusa ante cualquier indicio de anomalía antes del encendido de los motores.
No se ha hecho pública una fecha oficial de relanzamiento, aunque distintas fuentes del sector apuntan, con la cautela que exige una revisión técnica todavía en curso, a una nueva ventana en torno al 16 de septiembre, es decir, aproximadamente una semana después de la fecha originalmente prevista. Roscosmos no ha ofrecido hasta el momento una explicación pública detallada sobre la naturaleza exacta del problema detectado ni ha confirmado de manera oficial el nuevo calendario, por lo que estos plazos deben tomarse como una estimación provisional y no como un dato confirmado.
El relevo de la Progress MS-33
El aplazamiento llega justo después de que la nave de carga Progress MS-33, que llevaba meses acoplada a la Estación Espacial Internacional (ISS), completara su undocking el pasado 7 de septiembre de 2026 según lo previsto, en una maniobra que culminará con su destrucción controlada durante la reentrada atmosférica sobre una zona despoblada del océano Pacífico. La sucesión de naves Progress, MS-33 saliendo, MS-35 debiendo entrar, forma parte de la rotación logística habitual del segmento ruso de la estación, y el retraso del nuevo lanzamiento obliga ahora a gestionar con más margen los suministros a bordo hasta que la nueva nave de carga pueda partir.
Qué es la Progress y su papel en la ISS
Las naves Progress son vehículos de carga no tripulados, herederos del diseño de la nave Soyuz, que Rusia utiliza desde 1978 para reabastecer a sus estaciones espaciales y, desde 2000, a la ISS. Cada Progress transporta habitualmente en torno a 2,5 toneladas de suministros: combustible para reforzar la órbita del complejo orbital, agua, oxígeno, repuestos técnicos y víveres para la tripulación. A diferencia de las naves tripuladas Soyuz MS, que llevan astronautas y cosmonautas, las Progress vuelan siempre sin personal a bordo y, al final de su vida útil, se emplean también para retirar residuos de la estación antes de desintegrarse en la atmósfera.
Próximos pasos
Mientras se completa la revisión del cohete en Baikonur, la tripulación de la ISS, integrada por astronautas de la NASA y cosmonautas de Roscosmos, además de socios internacionales del programa, continúa con su actividad científica habitual sin que, según la información disponible hasta la fecha, se haya reportado ninguna urgencia de reabastecimiento. La agencia rusa deberá confirmar en los próximos días tanto las causas exactas de la anomalía en la tercera etapa como la nueva fecha definitiva de lanzamiento, un dato que Aviación Digital seguirá contrastando con fuentes oficiales antes de darlo por confirmado.
