Aviación Digital, Sp.- La tensión laboral en la aviación italiana vuelve a escalar. Los pilotos de ITA Airways han convocado una huelga de 24 horas para el 26 de febrero de 2026, en el marco de un conflicto por la renovación del convenio colectivo y las condiciones económicas. La medida cuenta con el respaldo de la federación internacional del sector y podría tener impacto operativo en plena temporada invernal.
Según una comunicación oficial de la International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA), el sindicato italiano ANPAC, que representa a pilotos de ITA Airways y también de easyJet en Italia, ha declarado un paro de 24 horas a partir de las 00:01 CET del 26 de febrero de 2026 .
Motivos del conflicto laboral
De acuerdo con la nota remitida por IFALPA, la huelga en ITA Airways responde a lo que ANPAC califica como una “respuesta inaceptable” de la dirección respecto a la renovación del Collective Labour Agreement (CLA, Convenio Colectivo de Trabajo) .
El sindicato denuncia:
- Propuestas contractuales consideradas inaceptables en aspectos regulatorios y económicos.
- Niveles salariales “muy por debajo de cualquier umbral aceptable”.
- Preocupación por un plan industrial que consideran débil.
En el caso de easyJet en Italia, la huelga se enmarca también en la negociación del CLA, señalando que los términos y condiciones se sitúan en el tramo inferior respecto a los acuerdos alcanzados en otros países .
Antecedentes: huelga previa y cancelación ministerial
El comunicado señala que ya tuvo lugar una huelga de cuatro horas en enero de 2026, con “participación significativa” de tripulaciones técnicas .
Asimismo, el Ministerio de Transportes italiano canceló un paro previamente previsto para el 16 de febrero, argumentando el impacto inaceptable sobre los pasajeros y su derecho a la movilidad durante los Juegos Olímpicos de Invierno .
Solicitud de asistencia internacional y medidas industriales
En aplicación del Manual Industrial de IFALPA, ANPAC ha solicitado formalmente asistencia internacional a partir del 26 de febrero de 2026 y hasta nuevo aviso . Entre las medidas solicitadas figuran:
- Prohibición de wet leasing (arrendamiento de aeronaves con tripulación).
- Congelación de capacidad.
- Asistencia a pilotos varados fuera de su base.
- Representación y gestiones institucionales por parte de IFALPA.
Estas acciones buscan limitar posibles medidas de mitigación operativa por parte de las aerolíneas y reforzar la posición negociadora del sindicato en el ámbito internacional.
Impacto operativo y regulatorio
Desde el punto de vista operativo, una huelga de 24 horas en una aerolínea de red como ITA Airways podría afectar tanto vuelos domésticos como europeos e intercontinentales, dependiendo de los servicios mínimos que eventualmente impongan las autoridades italianas. Hasta el momento, el comunicado de IFALPA no detalla el alcance estimado en términos de cancelaciones o flota afectada .
En el plano regulatorio, la eventual prohibición de wet leasing por parte de otras asociaciones miembro de IFALPA podría limitar la capacidad de sustitución de operaciones, un elemento relevante en términos de gestión de continuidad operacional y protección de slots en aeropuertos coordinados.
