Madrid, SP, 9 de abril de 2013.- Son múltiples las presiones a las que están sometidos los pilotos de Iberia estos días, más aún tras el rechazo casi unánime de la propuesta del mediador Gregorio Tudela. Los profesionales de este colectivo son los últimos en pie en la lucha contra la compañía, con un laudo de obligado cumplimiento impuesto por el Gobierno anterior al documento mediador, y con un ERE propuesto por la dirección del aerolínea que no establece las medidas paliativas que sí se han sido ofrecidas al resto de la plantilla, continúan batallando por sus condiciones laborales y por un plan de futuro para la aerolínea.
Según afirmaban ayer en un comunicado el ERE no recoge «bajas incentivadas, recolocación diferida ni programa de formación efectiva para la recolocación», ninguna de las medidas paliativas que sí se han ofrecido al resto de los trabajadores, por lo que el Sepla se ha negado a aceptar ese expediente de regulación de empleo y está estudiando las medidas a adoptar.
Según publica ABC, fuentes de la compañía asegura que la negativa de los pilotos sólo permite utilizar el ERE 72/01, menos agresivo que el que se encontraba en trámite antes de la intervención de Tudela al sugerir que la mayor parte de las salidas se articularan mediante prejubilaciones, durante el año actual, cuando expira esta fórmula. Para los despidos que se lleven a cabo en los años siguientes, hasta que se complete el objetivo de las 258 bajas, se tomará como referencia la propuesta anterior a la del mediador, que se basa en los mínimos que contempla la última reforma laboral (20 días por año trabajado con, como máximo, una anualidad).
En los próximos días la empresa podría posicionarse de nuevo de cara a este conflicto con sus pilotos. El Sepla espera también la reacción de la compañía para tomar decisiones y dar a conocer su postura, de momento han advertido que si no llegan a un acuerdo y se les intenta imponer el documento mediador podrían plantearse nuevas convocatorias de paros. Según los pilotos el acuerdo alcanzado con un colectivo no se puede aplicar sobre otro que se encuentra en desacuerdo, pero la opinión de Iberia es contraria y recuerdan a Sepla que Tudela dictó un único ERE y que solo es necesaria una mayoría del conjunto de trabajadores para ampliarlo a toda la plantilla.
Además, los pilotos han exigido a la compañía la readmisión de los diez compañeros que fueron despedidos desde el inicio del conflicto, el año pasado, petición que, según la compañía y el propio Tudela, excede del ámbito de decisión del mediador y que, por tanto, sitúa fuera de la mesa de negociación.
Madrid, SP, 9 de abril de 2013.- Son múltiples las presiones a las que están sometidos los pilotos de Iberia estos días, más aún tras el rechazo casi unánime de la propuesta del mediador Gregorio Tudela. Los profesionales de este colectivo son los últimos en pie en la lucha contra la compañía, con un laudo de obligado cumplimiento impuesto por el Gobierno anterior al documento mediador, y con un ERE propuesto por la dirección del aerolínea que no establece las medidas paliativas que sí se han sido ofrecidas al resto de la plantilla, continúan batallando por sus condiciones laborales y por un plan de futuro para la aerolínea.
